2021民法典对人防车位的规定？人防车位和非人防车位的区别
- 2021民法典对人防车位的规定
- 人防车位和非人防车位的区别
- 人防车位，到底怎么意思
- 什么是人防车位
- 人防车位与非人防车位的区别是什么
- 关于人防车位的法律规定
- 人防车位是什么意思
- 2020年人防车位新政策
- 人防区车库和非人防区车库的最大区别是哪些呢 谢谢!!
- 如何区分人防车位
今年新颁布的《民法典》对生活中的方方面面都做出了重新规定，《民法典》的重新修订可以说是取之于生活，用之于生活，更加的符合了大家的认知，包括对于人防车位的规定，小区的地下人防车位，是属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。这是开发商根据《人民防空法》的要求，建设的人防放空地下室，然后将之改造成地下停车位，这类车位称之为“人防车位”。根据《人民防空法》等相关法律规定，战时此类车位人防办可免费征用此类车位作为地下人防工程，平时此类车位可由开发商处置。人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。
扩展资料
人防车位在2021的新政策，按照《物权法》和《人民防空法》中的谁投资，谁收益的原则，人防车位产权归国家拥有，在不妨碍防空功能和业主车位的需求情况下，开发商只拥有车位的使用权，不可以出售，使用期限为20年，到期后才可以继续租，开发商可以收取一定的租费，如果国家发生战争的时候，就要无条件给国家征用。
《民法典》第二百七十五条第一款要求，在一个建筑区域内规划停放车辆停车场和车库的使用权，应当由当事人通过出售、奖励或者租赁的方式约定。
《民法典》第275条第2款规定，在业主共有的道路或其他场地上停放汽车的停车位属于业主。
《民法典》第二百七十六条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
1、性质用途不同：人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。非人防车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖个个人和机构。
2、使用年限不同：人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为，也就是说租赁车位，《合同法》中租赁期限最多20年，而非人防车位的使用年限与房产期限70年一致。而有些人说买人防车位能用70年，那是因为地区立法不同，上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证，也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。
3、车位建筑结构不同：一般非人防车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于非人防车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计，里面的车位均为人防车位，这也使得人防车位的价格更高一些。
人防车位一般适用于一些人防工程，是指为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑，是国家强制要求配套的建筑，禁止开发商销售。
一、人防车位和非人防车位的区别
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。非人防车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖个个人和机构。一般非人防车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于非人防车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计，里面的车位均为人防车位，这也使得人防车位的价格更高一些。
二、人防车位最新政策
人防车位最新政策是：人防车位使用权只能出租，不能出售，附赠也不行，租赁20年是合同法允许的最长时限。任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，这样会损害国家和买受人利益，签订的合同协议也是无效的。购买这种人防车位到期后不受法律保护，这也是人防车位20年后争端问题。在法律上对人防车位权限问题仍不完善，人防车位政策是根据地方法规而定的，因此在购买人防车位的时候一定要问清楚车位的权限，最好立字为据签订使用权转让协议，以免事后产生不必要的纠纷。
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。
人防车位就是人防工程里的车位。
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。
人防车位一般与普通车位分隔在不同楼层，人防车位通常是在普通车位更下楼层，从使用角度来看与普通车位没有任何区别。
判断人防车位的方法
（1）独立的人防地下室都有人防口部，大门是比较厚重的防护门和密闭防护门，里面的车位就是人防车位。
（2）从开发商规划的地下室功能，哪些是人防工程，哪些是出售的产权车位，这些都很清楚，一般来说是用作人员的掩蔽场所、防空指挥场所、医疗救护场所等需求，是一种强制性的建筑工程。
人防车位和非人防车位的区别：
1、建筑形式不同：人防车位有战时出入口、防护通道和密闭通道；普通车位没有。
2、防护功能容不同：人防车位有防护单元和抗暴单元；普通车位不具备。
3、结构内容不同：人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位与普通车位在建筑物的不同楼层，人防车位一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。
人防车位专业判断方法
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆破活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。专业判断方法
法律分析：人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一，也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层，按不同区域划分。从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。
法律依据：《中华人民共和国人民防空法》 第五条 人防工程的维护管理由建设单位负责，已开发利用的，由使用单位负责，实行谁建设、谁管理，谁使用、谁管理的原则。对于居民小区来说，开发商不拥有其所有权，但拥有人防工程地下车库的使用权，其收益归开发商所有，因此人防工程地下车库不能售卖，只能出租。
人防车位就是具有防御性质的地下车位，它的使用权是给当地的人防办公室，授权给一些建设单位使用。而在战争时期，人防车位由国家强制征收使用。
与普通车位相比较，一般来说会设置在不同的楼层，更多的会设置在普通车位下面的一个楼层，而且会用密闭的铁门作为标志，按照不同的区域来进行划分。
1、注意车位面积
购房者在选择停车位的时候应该根据车辆的体积选择适合的车位面积，主要是从长度和宽度两个方面来考虑停车位选择的问题。对于“一字型”车位而言，停车位的长度则是关键的一个指标。通常长度应该在车长的1.5至2倍才可以比较方便的将车入位，新手要尽量选择更长一些的车位。
2、注意车位管理费用
朋友们可别以为买完车位就完事了，其实车位还有一笔管理费用，这笔费用每个小区收取不同，大概在几十至上百元不等。因此，在购买车位之前好问清车位管理费的数额与缴纳方式，以免日后发生纠纷。
3、注意车位的位置
车位是离家越近越好。对于车辆占道现象比较严重的老旧小区，距离小区大门近的车位也是一个不错的选择。
法律分析：国家人防工程内建设的车位属于人防车位，按照《中华人民共和国民法典》和《人民防空法》中“谁投资，谁受益”原则，在不影响人防功能和满足业主车位需求的情况下，投资建设方享有人防车位的使用权，使用年限不超过20年，可用于出租获取收益，国家战时无条件征用。
法律依据：《中华人民共和国民法典》 第二百七十五条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
人防车库属于人防工程的一种，一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层，按不同区域划分。
人防是人民防空的简称，为了防空的需要提高了建筑物的结构设计标准的这部分就叫做人防区，没有提高标准的部分就叫非人防区！
人防区车库产权一般是归人防办（民防局）所有，开发商和地上住宅的业主没有产权证。平时通过租用协议租给小区物业（开发商），满足小区车位配套要求，供居民租用使用。
非人防区车库，如果清算的时候，没有把成本摊入整体成本中，则属于开发商拥有产权。如果摊入公摊中，则产权属于全体业主。
5.从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。
扩展资料
人防车位专业判断方法
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆波活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。
非专业判断
第一、独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。
第二、 如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门（防护门和密闭防护门）围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。
第三、有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。一般情况下，开发商在报规划的时候已经明确地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以出售的产权车位，这些都很清楚。
参考资料：人防车位-百度百科
从建筑形式上 ?从防护功能上 ?从结构内容上
从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
从防护功能上看是否有防护单元和抗暴单元，防护密闭门、密闭门和防暴破活门。
从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑.
独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。
如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。
有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。?
标签：人防 防护 普通 密闭