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领先型没有后排液晶电视，自动泊车入位。我上网查了一下，就这些。。。价格上差7W呢。。如果楼主买豪华型的话不如直接买行政型的，减震都可以调。望采纳

看你注重配置还是动力了，要是都注重就上535豪华吧，哈哈，不过价格都要接近730的价格了。。

宝马535Li这个更适合年轻人。加速6.2秒。动力十分强劲。
红外线夜视系统，自动泊车系统，后座DVD，后座写字桌。
这些730LI都没有，除了后座DVD。
5.02米长的车身接近730li。

肯定是535领先好啊，动力摆在那里，那个是硬件的，就像十年前的老宝马，谁在乎你是豪华还是标准，人家收车的只在乎你是735还是745，呵呵，虽然有点偏激，但是就这个理，看你的需求了，但动力的话530已经足够了

排量一样，都是3.0，不过528不带t最大功率190kw，最大扭矩310n.m，多点电喷；535带t，最大功率225kw，最大扭矩400n.m，直喷。不过提速都挺快的，我觉得没必要深追究谁更快，毕竟很少用到地板油。528是225的轮胎，535是245的轮胎，再抓地理这方面535要强些，极限更大，其实只要不激烈驾驶，225与245没什么差别，而225的轮胎要比245的省油。535有可变悬挂，528没有。535有换挡拨片，528没有，我觉得换挡拨片没什么用，毕竟5系主打舒适，真讲究操控的话可以买z4。528有电动后备箱，535没有，这是一项很实用的配置，而且很显档次。528有后排液晶屏，535没有，如果只是短途驾驶的话液晶屏可有可无，如果经常跑长途，看看电影，娱乐娱乐十分惬意的。以上只针对528豪华和535领先。

你有60万的话，就不会在乎几千的差价。5系现在主打舒适，528与535的乘坐感受应该没什么区别，而528油耗一定低于535。话说回来，你有60万，会在乎油钱吗？除非你是个严格的环保主义者，但环保主义者会开3.0以上的车吗？除了发动机两者差别甚小，考虑油耗较多的，那就选528，如果好面子，那就选535，毕竟535的排气管更有气势，车尾上标的是“535li”。

是的，N55双涡管单涡轮增压发动机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马5系的前保险杠价格约在2000元左右；后保险杠价格约在2600元左右；不同4S店价格不等，仅供参考，建议去店里问问。

宝马5系前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。低强度的撞击保险杠可以应付。

而高强度的撞击保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，最后传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。

宝马5系保险杠主要责任是保护行人，因为行人作为弱势群体，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计。

降低行人被撞时的伤害程度。其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。如果保险杠设计的很差劲，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重。

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你想问宝马535li17个油耗怎么办？有些情况下必然费油，如：发动机性能下降，机油粘度较高，短途低速行驶，特别堵车条件下，用力加油或刹车，冬季严寒，上坡和顶风行驶，载重行驶，加油站不给足量，汽油明显不纯等等。反之，则能够相对省油。你说的这种情况，很难断定是什么原因，所以，也就没有明显的好的节油办法。

宝马535机油量大概在6.5升左右。更换机油的同时要更换机油滤芯。添加完后启动发动机，让机油循环，充满机油滤芯。熄火3分钟后查看液位，应在规定的范围内。机油过多，内阻增加，耗油量增加，影响正常运行。机油不足，将引发润滑不良，加快磨损。

确实正常，535车子本身就比较肉，怠速抖证明怠速低，调高怠速就不会抖了，发动机噪音大，可能是刚启车凉，低速行驶松油门撮车的感觉是对的，因为是自动档，所以他2档到3档之间会有顿挫感！至于发动机响声，没有真车听，所以不好判断，你可以去跑跑高速，拉拉车看看还是不是这样！！！

宝马525LI豪华型和宝马535LI豪华型区别：轴距不同、车身长度不同、最大输出功率不同

一、轴距不同

1、宝马525LI豪华型：轴距3028毫米。

2、宝马535LI豪华型：轴距3108毫米。

二、车身长度不同

1、宝马525LI豪华型：车身长度4981毫米。

2、宝马535LI豪华型：车身长度5049毫米。

三、最大输出功率不同

1、宝马525LI豪华型：最大输出功率160kW(306Ps)/6500rpm)。

2、宝马535LI豪华型：最大输出功率 225kW(306Ps)/5800rpm。

参考资料来源：百度百科——宝马5系新525Li 豪华型

参考资料来源：百度百科——宝马535Li

国产。

宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，并有Valvetronic电子连续可变升程气门和直喷系统。

最大输出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前后轮胎都是固特异Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎,特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能。?

535Li的百公里加速测得为6.44秒，最大g值为0.68g。3.0增压拉着1.935吨的重量，这个成绩属于情理之中的。官方给的6.2秒还是具有一定的参考价值的。

起步时转数最高值逼近红线区，前后只有稍许的抬头，后轮稍微滑动并有叫声。车辆往前冲的感觉较强烈，随着速度的提升心跳也跟着加速。

扩展资料：

国产新款5系Li采用了与海外版车型相同的设计，新车大灯和保险杠变化较大，车灯由现款的圆形变为新7系上下切边的设计风格，光源也采用了LED。这种造型的大灯最早出现在Vision ED概念车上。灯眉也改为LED日间行车灯。

雾灯依旧为圆形，不过镀铬装饰条的形状有所改变不再是单一的直线，下方格栅由网状改为矩形。尾部的变化很小，最明显的变化就是由四边形排气口替代现款的圆形排气。

内饰：细节变化考眼力配置提升较大

可编程的仪表盘、B&Q高端音响、升级后的第三代iDrive、iphone语音交互系统以及摩卡和象牙白色的Nappa真皮座椅都是新5系在内饰上的变化。这些变化主要集中在细节上，整体的变化基本不大。

新款宝马5系对互联驾驶系统进行了升级，车辆偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护、带动物识别的夜市系统等都提升了汽车的安全性。尾箱新增的便捷开启及关闭功能也同时提升了后备箱开启的便利性。

选装：“豪华”和“风尚”供选择多种配置自由组合

宝马5系可谓是将选装做到了极致，不光是在外观和内饰上分“豪华”和“风尚”两种套装供消费者选择，在配置上也提供了丰富的选装组合。从“外”到“内”都给用户提供了更多的选择和组合方式。

参考资料来源：百度百科-宝马535Li

参考资料来源：百度百科-宝马5系

解除电子手刹的方法有两种。1.将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。2.踩住刹车，往下按电子手刹按键(和启动电子手刹的向上拨不同，特别注意!)。看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(如果你耳朵够尖，其实还能听到电子手刹解除的气阀声)要特别注意，如果你不踩刹车，就算车辆已经静止，你光是往下按电子手刹也是不能解除的。

【最满意的一点】动力强劲，随叫随到。操控精确，指那打那。原装19寸轮毂扁平胎好。抬头显示，可编液晶表盘有科技感。省油；目前；6300公里显示；11升。【最不满意的一点】6，7拾多万的车，没有标配LED大灯，通风座椅。【空间】空间是很大，特别是后排坐着可翘二郎腿，但是前排储物柜太少，连眼镜都没地方放。【动力】3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。【操控】操控精确，指那打那，这是宝马的强项，8A变速箱挂档平顺，再加上方向盘换档拔片，操作灵活方便，加速减速轻点拔片就可以非常方便，舒适进入也方便，方向盘有握感，操控这东西没什么标准，完成靠自己的感觉，开了就知道了，总体来说宝马的操控是非常优秀的。【油耗省油；目前行驶；6300公里，有4/1的高速，表盘显示；11升，和我以前本田CRV差不多，没提车前我心里估计可能要13升（毕竟是六缸3.0的动力），现在节能模式在；11左右，正常模式在；12左右，这可能和个人驾驶习惯有关系，好好利用惯性，松开油门让车子滑行，特别是节能模式到60码以上能滑行很长。【舒适性】舒适性一般，加装原厂19寸轮毂和扁平胎，外观好看其实不实用，扁平胎很脆弱，过坑坑洼洼要减速行驶，也影响了舒适性，这和宝马操控好，底盘硬朗也有关系，鱼和熊掌不能兼得。自己后排还没坐过不知道，夏天后排电动遮阳帘非常好，发动机噪音很小，冷车起动时20秒以内会大点，以后很小，有一次停车忘记关闭怠速了2个小时，高速过弯侧倾很小，可调腰部支撑长途开车不累，六七拾万的车子没有通风座椅，不知道宝马是什么营销，买个木珠子座垫夏天不热，坐着也很舒服。舒适性80分。【外观】新款加长版的5系整体外观比老款好看，改款后前面和车顶加装渡铬饰条，即时尚又动感，特别是尾部方出，有点7系的沉稳，加上加装原厂19轮毂和275扁平胎，颜色；巴西棕在阳光下一闪一闪有渐变的感觉，个人觉得比较沉稳，适合商务，也适合我的年龄，整体外观感觉良好本人特喜欢。【内饰】宝马内饰一般，从一系到七系都一样，没有什么太大的变化，内饰红棕比较好看，还好加装了抬头显示和液晶表盘，后排自动升降遮阳帘显得略有科技感。内饰只能算中规中距。和奔驰相比还是有差距的。【性价比】性价比这很难定论，在5系中535领先还可以，毕竟6缸3.0涡轮增压和740动力一样，我加装了；抬头显示，可编液晶表盘，哈曼音响，19寸轮毂275扁平胎，电尾，豪华雾灯框，总计；45000多，原车13个点，加上4S店收费，裸车总计；62万，价格还超过豪华型，购置税，保险（三年），上海牌照，贴膜，落地价总计；80万多。性价比这个问题要看个人喜欢什么，本人觉得买535不后悔，当然后期不要有断螺丝或其它毛病出现就OK了。【其它描述】14款535Li巴西棕，提车三个月说说感受； 1；动力，随叫随到源源不断，一个字爽！ 2；操控；容易上手，操控一流，指那打那。 3；油耗；目前行驶；6300公里，普通模式基本开D档；10.5.--11.5之间省油，有市区有市郊平均速度在30左右，有 4/1的高速目前显示11升，要看个人驾驭，好好利用惯性滑行。 4；颜色；外巴西棕内红棕色挺般配的，巴西棕有质感，在光线下会闪闪发光有渐变的感觉，本人特喜欢。 5；车友反应味道很重，我的感觉还行，可能我有处理一下；刚提车几天用波萝切成小片晚上放在车里，买瓶空气清新剂每天晚上喷一次。 6；外观；加装豪华雾灯框和19寸轮鼓好看和行政版一样。 7；抬头显示和电尾很实用，开车时时速，导航和一些基本信息一目了然，不用底头看中控，影响到注意力，中控大屏，导航也好用。 8；加装哈曼音响，音质好，夏天后排遮阳帘自动升降，实用，液晶表盘；可变色好看，舒适进入，电动尾门非常方便9；部分车友反应冷车方向盘会抖动，挂挡有顿挫感，我的车子暂时还没有，希望以后也不会出现。 10；车有点长；窄的地方转湾和市区停车有点费劲，不过适应一段时间就没事了。 11；没有加装主动智能刹停有点遗憾，六七拾万的车没有标配LED大灯和舒适座椅，这是宝马的，，，，。 12；245/40/19，275/35/19扁平胎好看，但不实用，轮毂轮胎都是原厂配的，和领先的轮毂不一样，增配的轮毂是行政版19寸，扁平胎脆弱，过坑坑洼洼一定要减速，我行驶4000多公里，不小心就爆掉一个，扁平胎影响舒适性，但提速很快，有得必有失。 13；目前还没有什么不满意的地方，以后就不知道。 14；在这里我要赞一下本田CRV提车三年多了跑了6万5千多公里，没出现任何毛病，只换过一个电瓶两个轮胎。日系车质量还是可靠的，希望宝马也能和它一样。

座椅有四项调节。向前后推动控制按钮，向前后调整座椅。上下移动控制按钮，调整座椅高度。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马“的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。

宝马5系更换变速箱油需要800元左右。宝马5系变速箱油每80000公里为周期更换一次。当车挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化也不大，就可以不用更换。变速箱的相关资料：

1、无论是手动变速箱，还是自动挡变速箱，变速箱里面的油均是需要定期更换的，原因是因为变速箱就是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的;

2、如果变速箱油使用时间过长，肯定会使得变速箱的性能大大下降，变速箱油严重脏污时，还会导致变速箱出现一系列的故障问题;

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2013款宝马5系535i 领先运动型8速手自一体官价 68.80万市场价 63.70-68.80万元 2013款宝马5系535i 豪华运动型8速手自一体官价 76.20万市场价 68.80-76.20万元 2013款宝马5系535i xDrive豪华型8速手自一体官价 78.40万市场价 73.30-78.40万元

标签：变速豪华型领先