35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择
- 35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择
- 雷克萨斯NX200的性能怎么样值得买吗
- 雷克萨斯NX系列新增NX200锋逸版车型 定位于入门版之上
- 雷克萨斯新增车型NX 200 锋逸版，2.0L+CVT省力又省钱
- 雷克萨斯nx200和nx200t有什么区别
- 雷克萨斯NX 200锋逸版车型上市,售32.90万元
- 雷克萨斯NX200乞丐版值得购买吗为什么
- nx200哪看开没开四驱
【车讯网?报道】?日系豪华三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三家中，目前国内汽车市场最风光的当属雷克萨斯，凭借优秀的产品品质，良好的稳定可靠耐久表现，，精细的工艺和良好的服务赢得了不少消费者青睐，并且雷克萨斯系列产品价格一向坚挺，即便面对当前所谓“车市寒冬”，这似乎对雷克萨斯也没有产生什么不利影响。
雷克萨斯旗下的NX系列车型也是相当受欢迎的紧凑级SUV车型之一，官方则称之为“中型豪华SUV”，售价区间30.40-54.20万元，3款动力可选，共计8个配置。其中NX200有2个配置，NX300有3个配置，NX300h有3个配置。
NX系列车型车长4640mm，车宽1845mm，车高1645mm，轴距2660mm。在售的NX系列车型和上一代荣放轴距尺寸相同，来自TNGA架构下的新一代荣放/威兰达轴距尺寸已经升级为2690mm。
日常直播聊车时，有车友咨询：35万预算想考虑NX200，这是不是一个好选择？站在笔者角度理解，可能车友内心多少也有一些小纠结。
当然，雷克萨斯品牌有其独特魅力，不管是产品，还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势，但是价格相对也高出了不少。
以NX200为例，NX200锋行版，指导价30.40万元，NX200锋尚版，指导价35.00万元；
威兰达2.0L两款高配尊贵版指导价21.08万元，科技版指导价21.18万元，甚至威兰达2.5双擎顶配科技版指导价不过24.18万元；
荣放2.0L两款高配尊贵版指导价21.18万元，尊贵四驱版指导价22.58万元，2.5L双擎顶配旗舰四驱版指导价不过25.88万元；
雷克萨斯NX系列车型和荣放/威兰达的关系人所共知，这或是车友产生纠结的原因之一。
NX200在外观内饰设计方面整体感受当然更好，品牌价值不仅意味着品牌本身，也意味着更好的产品和工艺，更好的驾乘驾控体验。
例如上图中NX200的乘员舱，应该不会招致诸多抱怨，无论是设计还是质感确实符合产品本身定价。
在工艺细节方面，NX还供F?SPORT版选装，能进一步满足追求个性化的消费者更多需求。
Mark?Levinson音响为NX?300?F?SPORT版和NX?300h?F?SPORT版车型专属配置，这也是很多车友愿意为之付费的配置之一。
在动力系统方面，NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机，压缩比10.5:1，最大功率110kW/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km；
NX300搭载了型号为8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S涡轮增压发动机，压缩比为10.0:1，最大功率175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，官方0-100km/h加速时间7.1秒，官方综合油耗7.6-8.4L/100km；
NX300h搭载了型号为2AR-FXE的2.5L混动系统，压缩比为12.5:1，发动机最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，官方0-100km/h加速时间9.2秒，官方综合油耗6.0-6.2L/100km。
NX300h的前电机最大功率105kW，最大扭矩270Nm，四驱版车型后部电机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，系统综合功率145kW。
了解了NX系列车型动力系统之后，我们就可以得出一个结论，现阶段购买NX系列车型不是特别合适，因为它的动力传动系统方面并非最新系统了。
荣放/威兰达2.0L版本搭载了M20D-FKS(荣放官配注明)发动机，压缩比13.0:1，额定功率126kW，最大扭矩209Nm，匹配了Direct?Shift-CVT变速箱；
荣放/威兰达2.5L双擎版本搭载了A25B-FXS(荣放官配注明)发动机，发动机压缩比14.0:1，额定功率131kW，最大扭矩221Nm，前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，四驱版车型后部电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm，系统综合输出最大功率160/163Kw(两驱/四驱)；
雷克萨斯ES200搭载了M20A-FKS发动机，压缩比13.0:1，最大功率127kW/6600rpm，最大扭矩208Nm/4400-5200rpm，匹配了Direct?Shift-CVT变速箱；
雷克萨斯ES300h搭载了A25B-FXS混动系统，发动机压缩比14.0:1，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm，电动机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，系统综合功率160kW。
由以上相关数据对比得知，NX系列车型应为上一代动力/传动系统，相对较为落后，当然若求稳定也可入手，但最好价格方面有一定优势，例如较大优惠幅度，但基于雷克萨斯品牌习惯来说，给出大幅优惠的可能性并不会很高。
如果拿荣放/威兰达双擎四驱版去PK雷克萨斯NX200，从驾控体验方面及燃油经济性方面或有一定的优势。选车诚然要考虑品牌，但驾控/驾乘体验更好也有利于保持日常通勤时的好心情，不是吗？
在被动安全方面，NX系列车型全系标配8个气囊(前排正/侧/气帘+驾驶员膝部气囊+副驾防下滑气囊)，基于NX系列车型价位，在这方面没什么好挑剔的。
关于车身防护架构，NX系列车型也做到了相当成熟，选择NX系列车型的车友不必有什么顾虑。
在售后保障方面，NX系列燃油版车型享受4年或10万公里免费保养/保修，混动车型享受6年或15万公里免费保养保修。
如果就NX200来说，10万公里的保养价格也不会大于自身售价和威兰达/荣放双擎版本的差价的。
最后，选择哪款车当然还需要消费者自行抉择，综合考虑，35万预算，看来NX200似乎不是最佳选择，如果只考虑该级别SUV的话，抛去品牌鄙视相关，荣放/威兰达双擎版本应该是更合适的选择。
如果是您，NX200和荣放/威兰达双擎版本会怎么选呢？
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责任：laoniu
巧了，刚好前阵子给好友推荐了一台NX。
好友在上海，今年7月1日起，没有达到国6标准的车就无法在上海落户上牌了。于是选车也只能限定在符合国6标准的范围之内。
当时兄弟的要求是，预算总共办下来不要超过40万，不然经济上压力太大。于是我开始了寻找：
作为自然吸气发动机铁杆粉的我，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车。匹配CVT变速箱无级变速。价位35万区间。无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。
最新消息、近日雷克萨斯官方宣布，雷克萨斯NX系列新增NX200锋逸版车型，售价为329,000元，比NX200锋逸版贵25,000元，新车介于NX?200系列的入门版和顶配之间，在入门版的基础上进行配置升级。
外观方面：该车将延续现款车型设计，前脸继续采用雷克萨斯最新家族式纺锤形前格栅设计，细节方面有所调整。其中最明显的升级在于全新造型的前大灯灯组，灯组内部采用三个LED矩阵式光源设计，很是高端。
内饰方面：座椅材质由织物升级为环保仿皮，其将配备8英寸液晶屏幕，支持雷克萨斯智行互联服务以及百度CarLife手机互联功能，并装备了8个扬声器的音响系统，整体延续现款车型设计。配置方面，其比入门车款NX?200锋行版增加了智能迎宾自动照明系统、环保仿真皮革座椅、智能进入钥匙、电动后尾门等配置，此外，前排电动座椅由6向调节改为8向。
动力方面：NX200锋逸版和NX200锋行版保持一致，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩189牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并采用前驱设计。
雷克萨斯在国内的影响力一直是很大的，很多人觉得这个品牌的车型并不输于那些站在高端的豪华品牌。而就在近日，雷克萨斯NX“NX?200锋逸版“上市，售价为32.90万元，在配置和外观上在同等级别车中也是属于不错的选择，接下来我们就来仔细分析一下吧。
首先是外观方面，NX?200?锋逸版在外观方面延续了当前型号的设计，纺锤造型的中网时尚动感，家族式的设计语言非常有标志性。倒钩形状设计的LED日间行车灯，让本就很犀利的大灯组的视觉效果更上一层。尤其是点亮效果非常的耐看。还有车身侧面的线条设计的也非常的流畅，质感有着很大的提升。
在内饰上，NX?200?锋逸版配置了机械仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式触控屏等功能，中控台中央部位与排档区域连为一体，再加上下方的石英钟表，这样的设计也很好的凸显了车厢中的科技感，还有一些其他的配置，比如智能进入键，前排座椅加热装置，电动后挡板，智能迎宾自动照明系统，人造皮革座椅等等，这些都让这款车的格调提升了不少。空间上4640mm×1845mm×1645mm的长宽高，和2660mm的轴距，虽然在同等级并不是最大的，但是也有了充足的空间感。
在动力方面，NX?200?锋逸版搭载2.0L四缸自吸发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为189N.m·米,传动这是配置了CVT变速箱，而且6.8L的油耗也是这款新车的一大亮点。
雷克萨斯nx200和nx200t的区别如下：
1、搭载发动机不同：
1）、nx200搭载2.0升自然吸气发动机；
2）、nx200t搭载2.0升增压发动机。
2、使用技术不同：
1）、nx200使用Valvematic连续可变气门升程技术；
2）、nx200t使用双涡管增压技术。
扩展资料：
雷克萨斯NX系列车型特点：
1、型格中，志趣与锋芒兼备：对NX而言，锋芒是一种珍贵的品质，一种与生俱来、且融入血脉的品格。这种品格在对于美的理解上有独到而犀利的观点，当凝视它那动人心魄、与众不同的外观时，一切不言而明；
2、空间中，格局与享受兼得：NX丰盛而细腻的细节，为身心营造出全方位的私享空间，置身其中，或许再挑剔的人也不会吝啬赞美；
3、前行中，未来与挑战兼程：在驾驶模式的任意切换中，在F-SPORT运动套件营造的动感中会发现，澎湃的驾驭激情全程伴随着NX的旅程；
4、胸怀中，豪情与平稳兼行：NX安全系统协助避免风险，令隐患无所遁形，力求每一细节都能成为安全的保障，在如此完备的守护中，肆意驰骋是一件顺理成章的事。
近日，我们从雷克萨斯获悉，雷克萨斯2020款NX?200锋逸版车型已上市，官方指导价为32.90万元。该车相比入门车款NX?200锋行版售价高了2.5万元，属于次低配车型。
该车将延续现款车型设计，在配置方面，其比入门车款NX?200锋行版增加了智能迎宾自动照明系统、环保仿真皮革座椅、智能进入钥匙、电动后尾门等配置，此外，前排电动座椅由6向调节改为8向。
在车辆内部，其将配备8英寸液晶屏幕，支持雷克萨斯智行互联服务以及百度CarLife手机互联功能，并装备了8个扬声器的音响系统。
动力方面，该车仍将搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩189牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并采用前驱设计。
雷克萨斯这款汽车品牌在市面上的销量是非常火爆的，而且雷克萨斯也属于二线的豪华品牌，雷克萨斯nx200乞丐版是比较值得购买的，因为这款汽车搭载了2.0L的自然吸气发动机，动力方面的表现也是非常不错的。不同的地区优惠的价格也会有一定的差异，这款汽车的优惠力度还是比较多的，性价比比较高，有一款中型的SUV，官方指导价在30万到50万左右，匹配的是CVT变速箱，无论是整体的造型设计还是动力操控方面，表现都是非常出色的。
雷克萨斯的外观造型有着超高的颜值分体式的大灯组，看起来非常的犀利，而且车头的前脸会给人一种激进的感觉。内饰也是非常科幻的用料做工水平在同级别汽车当中也是值得夸赞的，因为这款汽车的内饰会有很强的科技感，而且整体也是比较精致的，选择了皮质材料进行覆盖，并且采用了双缝线处理。
2.0自吸发动机的表现也是非常不错的，有这款汽车在日常驾驶的过程中是比较省油的，动力方面的表现并不是特别的强劲，但是驾驶性能是比较良好的。操控性非常的灵敏，在同级别汽车当中的表现非常出色。如果在动力方面有要求的话，可以选择购买nx200T版本。 Nx200版本的雷克萨斯百公里加速只需要7.1秒，并且还搭载了适时4驱系统，提升了车子的稳定性。
雷克萨斯nx200的口碑是非常不错的，因为质量比较稳定，所以很多消费者都会优先考虑雷克萨斯的车型，如果对于动力没有太大要求的话，这款汽车也是非常合适的，比较适合低调的有钱人。
nx200看开没开四驱的方法是在外形方面nx200与其他车型区别不大，仅在几处细节上有所调整以及增加了300h标识，在品质方面以及视野测试方面的数据可以用来参考ES全系车型，雷克萨斯nx200的前悬并不算短，并且车头较长，导致前方视野并不算优秀。
四驱的使用
驾驶员最近可视地面距离为6，3m，车后最近可视地面距离为20，8m，左右盲区控制的很好，得益于流畅的车身曲线以及大视野的反光镜，两侧可视角度比较出色，虽然全新ES在老款车型基础上进行了加长处理。
雷克萨斯NX200四驱为适时四驱，电脑自动切换的，不需要人工干预，四驱车在外形方面nx200与其他车型区别不大，仅在几处细节上有所调整以及增加了300h标识，在品质方面以及视野测试方面的数据可以用来参考ES全系车型雷克萨斯nx200的前悬并不算短。
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