2013款天籁是第几代车型1
- 2013款天籁是第几代车型1
- 天籁公爵和天籁有什么区别
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- 09款天籁公爵有几款车型
- 天籁哪几年生产的属于老天籁哪几年属于新天籁
2013款天籁是第二代和第三代车型都有，在2008-2013年之间生产的是第二代天籁，2013-2018年：第三代天籁（L33）。
天籁公爵和天籁有什么区别
天籁公爵和天籁有哪些区别？要想明白这一回答，大家得先来了解简易捋一捋公爵这一汽车的历史时间。
公爵在过去是日产中一款单独的车型，主推高档销售市场，等同于黄冠在丰田汽车中的存有。从1960年问世的第一代公爵30，到2004年公爵Y34停工结束，以后就被雅（Fuga）所接任。2008年，车风日产宣布对公爵开展国内，此刻恰好发售的第二代天籁（J32）其中2.5顶配版和3.5的版本才被给予了“天籁-公爵“的称号。到此之后，天籁就逐渐引入“公爵”的名号分版本市场销售。
换句话说，现如今的天籁和过去的公爵实际上 并没有啥联络，大量的仅仅套入“公爵”的名号来实现营销推广罢了。自然，天籁公爵版和平常的天籁或是有一定的区别的，大伙儿能够简易了解，天籁公爵实际上 也是在一般版天籁的根基上经过加长轴距及其提升大量舒适度配备来反映其奢华性的车系。
即然知道天籁公爵和天籁的区别，那麼大家再而言说天籁公爵版为何买的人非常少？针对这个问题，关键有2点缘故：
1、外型差别小，反映出不来奢华性
天籁公爵版和平常的天籁尽管在配备、驱动力、车体大小上有一定的区别，可是二者的外观设计总体上并没有很大的区别，你需要了解，高配版天籁和公爵高配相距有五万多的价钱，花大量的钱去买公爵版，绝大多数顾客却看不出来差别，这“形象工程”难挂。
2、名气低，市场价高
做为公爵专业版，这个车子在C住周边特殊标出来VIP特殊的合乎特点，也一下子提高了此车的出色与众不同的精准定位，终究此车参考价早已超出了24万元，做到了23.2八万到29.8八万元，但现在一般天籁新手入门价钱早已跌到2五万元下列了，这般贵重的价钱，低的名气，必然不容易有哪些买。
天籁公爵最后一代是哪一年
天籁公爵最终一代是2012款。天籁是日产集团旗下的一款中级轿车，新款汽车早已不会应用v6发动机。最新款天籁一共应用2款发动机，一款是2.0升自吸发动机，另一款是2.0升涡轮增压器发动机。车里车内饰设计方案也以奢华舒服为主导，而且室内空间也较充足，尤其是后排座的室内空间搭乘起来会非常舒服，而且在个性化配备层面也非常丰富。
天籁为什么没有亲王了
天籁公爵相对性于天籁，买的人非常少。关键有两个缘故：
1、外型差别小，反映不出奢华性。天籁公爵和一般天籁尽管在配备、驱动力、车体大小上有所区别，可是二者在外型总体上并没有很大的差别，高配版天籁和天籁公爵差五万多的价钱，花大量的钱去买天籁公爵，绝大多数顾客看不出差别；
2、知名度低，市场价高。天籁公爵专业版参考价早已超出了24万元，但现阶段天籁新手入门价钱早已跌到2五万元下列，这般贵重的价钱，低的知名度，造成 买的人少。
此车往往价格昂贵的一个关键因素就源于其使用的是V62.5升的发动机，最大马力186匹，和仿真模拟七档的cvt变速器配对得无懈可击，尽管技术性年久，可是加快极为线形有雄浑自然天成的觉得，更没有涡轮增压器的迟缓感，与此同时开上三十年由于没有涡轮增压，开几百万千米，依然只必须基本维护保养就可以，不出大安全事故就不容易损坏，这就是天籁公爵的吸引力所属。 天籁公爵和天籁有什么区别 天籁公爵最后一代是哪一年 @2019
第二代公爵采用了流畅曲线设计，并首次搭载L型SOHC6内燃式发动机，成为当时的经典名车。
第三代公爵于1972年增加了硬顶四门配置车型，开启了硬顶四门配置的先河。
第四代公爵配备了带NAPS电脑的发动机，于1977年搭载了一款使用新型号的L28E型2.8L直列六缸发动机，由Bosch提供的电喷系统取代了化油器系统，第四代公爵因此成为了第一批使用电喷发动机的日本车之一。
第五代公爵开始搭载兼具动力性与节油性的涡轮增压发动机。此外，第五代公爵也是日本车当中首个配备自行研发电子燃油喷射系统车型之一。
第六代公爵首次搭载新开发的V型6缸OHC?VG型发动机，这款发动机不仅提升了动力而且减轻了重量，对驾驶质量的提升起到很大作用。此外，第六代公爵还首次使用雨滴感应式自动雨刷器。
第七代公爵首次采用5AT自动变速器，这在全球的中高级车中是首例。此外，第七代公爵还采用了众多先进配置，如四轮独立悬架、电子控制空气悬挂、真皮电动座椅、CD音响等。
第八代公爵从诞生之时就重点瞄准私人用车客户。在技术层面，第八代公爵采用了后多连杆悬挂系统、SRS空气囊、GPS导航系统等现代标准配备。
第九代公爵正式批量配备VQ系列发动机。VQ系列发动机的采用不仅提升了动力性，而且实现了低油耗和轻量化。
第十代公爵搭载了采用NEO-Di缸内直喷技术的VQ系列发动机。同时，因为采用了LL级平台，第十代公爵的安全性、静谧性和舒适性又有大幅度提升。
质量稳定可靠性很好。
2012款的天籁公爵，3.5V6发动机的车型综合路况下，燃油消耗量在百公里10升左右。
天籁公爵车型是尼桑公司推出的一款中型豪华轿车，动力性能方面也非常的不错，配备到3.5升的V6，发动机输出非常平顺，动力储备很充沛，百公里燃油消耗量在10升左右，属于大排量车型当中比较省油的。
09天籁公爵只有一个2.5Lxv vip专属版本。
09款天籁公爵搭载2.5L v6发动机，代号VQ25DE，最大马力185匹，最大扭矩232牛米。它有一个c-vtc连续可变气门正时系统，可以根据不同的工况和负荷改变气门正时，提高燃油经济性，并使用铝合金缸体和缸盖来减轻发动机重量，具有更好的散热效果。多点喷射用于供油。与发动机匹配的是cvt无级变速器，可以模拟六个档位。无级变速器在任何速度下都能使发动机保持在合理的转速，具有其他自动变速器无法比拟的平顺性和经济性。
09天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架， 方向盘 动力为电液动力系统。在安全方面，有主安全气囊和一等安全气囊，前侧安全气囊和前后头部安全气囊。带有倒车影像和巡航控制的 驾驶辅助 配置。舒适配备了全景天窗、无钥匙启动和无钥匙进入、可手动上下调节的真皮多功能方向盘、真皮 座椅 ，以及主驾驶和副驾驶的电动调节带加热和座椅通风。令人惊讶的是，后排座椅仍然是加热通风的。中控有彩色液晶屏，多盘DVD，蓝牙。照明配置方面，配备远近光氙气大灯自动大灯，雾灯高度可调，大灯清洗。自动空调节后出风口的温度可以分区控制。
09日产天籁公爵是一款豪华日系中级车，外观优雅，内饰豪华，发动机变速箱可靠耐用。
公爵在以前是日产中一款独立的车系，主打高端市场，相当于皇冠在丰田中的存在。从1960年诞生的第一代公爵30，到2004年公爵Y34停产告终，之后就被雅（Fuga）所继任。2008年，东风日产正式对公爵进行国产，这时候正好上市的第二代天籁（J32）其中2.5高配版和3.5的版本才被赋予了“天籁-公爵“的头衔。至此以后，天籁就开始引用“公爵”的名号分版本销售。
也就是说，如今的天籁和以前的公爵其实并没有啥联系，更多的只是套用“公爵”的名号来进行营销而已。当然，天籁公爵版和普通的天籁还是有一定的区别的，大家可以简单理解，天籁公爵其实就是在普通版天籁的基础上通过加长轴距以及增加更多舒适性配置来体现其豪华性的车型。
既然知道了天籁公爵和天籁的区别，那么我们再来说说天籁公爵版为什么买的人很少？对于这个问题，主要有两点原因：
1、外观差异小，体现不出豪华性
天籁公爵版和普通的天籁虽然在配置、动力、车身尺寸上有所区别，但是二者的外观整体上并没有多大的区别，你要知道，顶配版天籁和公爵顶配相差有5万多的价格，花更多的钱去买公爵版，大部分消费者却看不出差异，这“面子工程”挂不上。
2、知名度低，售价高
作为公爵旗舰版，这款车会在C住附近特定标上VIP特定的符合特征，也瞬间提升了该车的优秀独特的定位，毕竟该车指导价已经超过了24万元，达到了23.28万到29.88万元，但目前普通天籁入门级价格已经跌到了25万元以下了，如此昂贵的价格，低的知名度，势必不会有什么买。
2008款是从2018年8月17日起开始停产，由于零部件供应原因暂停供应
如果想买，可以看看当地经销商还有没有库存或不介意的话，可以买二手车的
09款天籁公爵有三款分别是公爵2.5LXV尊雅版公爵3.5LXV尊驭版和公爵3.5LXV-VIP至尊版。以下是09款天籁公爵的相关介绍：1、全新的日产Vmotion2.0概念车的设计语言两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型让原本就基本平淡的天籁呈现出一股狠劲回力标式的日间行车灯也同样还是家族化的一个印记。2、尺寸方面经过加长加宽处理4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下显得非常修长。3、动力上最大的亮点就是搭载全球首款2.0TVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机数据方面这款2.0T发动机最大功率达到了185kW同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。
目前国产天籁自2004年上市，共经历了三次改款：
第一：2004-2007款，为第一代国产版天籁（分别配备V6-2.3L款和V6-3.5L款）；
第二：2008-2012款，为第二代国产版天籁（这一代增加了高配·公爵版车型；以V6-2.5L引擎替换第一代的V6-2.3L引擎；并新增了低配的L4-2.0L引擎）；
第三：最新上市的2013款，为国产第三代天籁（这一代以L4-2.5L引擎替代了第二代的V6-2.5L引擎；取消了最高配的V6-3.5L引擎款；并计划推出加长轴距版）。
新天籁在上市之前因没有被正式命名，一直被人们冠以“小天籁”的称号。难道这新、老天籁的差别只是在于尺寸的大小吗？那么，就让我们通过以下对这两者区别最大的3.5L排量车型的对比来看个究竟。
新、老天籁的轴距同为2755mm，在内部尺寸没有改变的情况下，新天籁的车身长度缩短了45mm，尺寸的变化体现在前、后保险杠等处。正是这45mm的变化让新天籁有了“小天籁”这一别称。
新、老天籁外形的最大区别就在于它前部的水平格栅被动感的V字型取代，以及前后雾灯与尾箱造型的改变。
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