2.0T+9AT，黑科技发动机，高档大7座，双层隔音玻璃
- 2.0T+9AT，黑科技发动机，高档大7座，双层隔音玻璃
- 荣威RX8终于在2022年迎来改款
- 荣威rx8和大通d90 pro对比如何
从前两期的合资和自主大7座SUV推荐文章来看，大家似乎对“大”车有着执着，尤其是真的能满载6、7人都能获得舒适体验的车型更是渴望。不过也并不是所有大7座SUV都能顺风顺水，今天就给大家介绍几款命途多舛的大7座SUV。
??东风英菲尼迪QX60
8月销量51辆
指导价：39.98-61.98万元
2021年6月，英菲尼迪发布了全新一代QX60，随后东风英菲尼迪火速将其引进国产，并在2022年2月正式上市，希望通过目前大热的豪华大7座SUV救场。
上一代QX60甚至再往前追溯到JX35的年代，这款车型是魁梧硬朗，来到现款QX60变得秀气时尚。车身尺寸为5127*2005*1767mm，轴距为2900mm，定位中大型SUV。前脸设计灵感来自日式折纸艺术，大尺寸水波纹中网格栅与细长的上挑大灯组成全新家族前脸，个人觉得Q50L的大灯会更有视觉冲击力。前杠下方的护板采用镀铬材质，彰显其豪华气质。
车身侧面平直，没有刻意用腰线去营造年轻动感气息，但后轮拱位置的外抛设计能能带出力量感。前驱车型采用18英寸轮毂，四驱车型则采用20英寸多条辐双色设计，轮胎尺寸为255/50 R20。尾灯同样能为细长设计，搭配下方的INFINITI英文标识，格调的确提升了，后杠下方的镀铬护板与前杠相呼应。
QX60的内饰可以说是英菲尼迪近10年来的一大突破，完全摆脱了旧款的内饰元素，从实车效果来看，QX60的中控设计略带雷克萨斯的影子，非对称流动的柔美，加上用料配色，更能彰显东方豪华美感。全系标配全车隔音玻璃是QX60营造舒适豪华的另一个亮点
英菲尼迪QX60共推6款车型2款前驱以及4款四驱，前驱和低配四驱车型采用2+3+2的七座布局，其它车型为2+2+2的六座布局。二排座椅支持大范围前后调节，第三排座椅坐垫高度和与大腿的贴合度都比较高，乘坐感还是较为舒适的。
动力方面，英菲尼迪QX60全系均搭载2.0升VC-Turbo发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米。重点来了，QX60采用的是ZF 9AT变速箱，不是CVT也不是7AT，高配车型采用的是适时四驱系统。
??长安马自达CX-8
8月销量60辆
指导价：25.88-33.08万元
对于两田一产来说，马自达并不算主流合资品牌，甚至有网友已经在计算着马自达退出中国的时间。的确，马自达的车空间不大，而且基本都没有终端优惠，所以同价位买马自达的可以说是真爱。
CX-8属于马自达的全球车型，车身尺寸为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，定位为中大型SUV。新车采用了马自达家族最新的魂动设计理念，头灯变得更为细长，但灯腔光源内构依旧有“眼睛”那种视觉效果。。中网为盾形多条幅式，而且外围粗壮的轮廓镀铬饰条与两侧大灯相连，整体看起来和CX-5相似。由于部分车身尺寸数据与CX-5接近，所以被网友戏称为拉长版CX-5。
车身修长，双腰线设计能勾勒出魂动那种蓄势待发的气势。出入门版采用17英寸多条幅式轮毂之外，其它均采用哑光黑双五幅式，质感还是比较高级的，轮胎尺寸为225/55 R19。车尾与CX-5的变化肉眼难辨，新车采用双边共两出排气。关于CX-8为什么销量低，其实还有个原因，2018年12月上市至今未有年款车型推出，更别说中期改款。
CX-8的内饰设计现在看起来依旧像10年前的设计，尤其是那块小得可怜的中控屏，全系均为7英寸，让旗舰车主都抬不起头。同样的内饰CX-5都少人买，别说更贵的CX-8了，不过影响消费者选购的也不只是这块屏。
马自达CX-8全系车型均采用2+3+2的七座布局，本来马自达也没打算靠它走量，所以更没有浪费生产力，给它也配上2+2+2的六座布局。第三排座椅的坐垫厚度尚可，能一定程度上缓解长时间乘坐的疲劳感。
动力方面，马自达在这方面可谓是顽固，CX-8车型全系搭载2.5L自然吸气发动机+6AT的创驰蓝天技术总成，发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，高配车型还搭载了适时四驱系统。
??上汽荣威RX8
8月销量64辆
指导价：16.88-22.88万元
在自主品牌出现坦克300和坦克500这些热销硬派SUV之前，想买一款大尺寸的硬派SUV，其实可选性不多，荣威RX8和它的孪生兄弟上汽大通D90算是为数不多的实力选手。
初看荣威RX8都会被它魁梧方正的硬朗造型所震撼到，加上尺寸较大的五条幅式镀铬中网，四边形大灯组，威严的前脸设计就能吸引到一批热爱硬派SUV的消费者。简单来说，荣威RX8就是那种粗中带细的感觉。车身尺寸为4923*1930*1940mm，轴距为2850mm。
侧面线条简约有力的设计，浑身上下散发着硬汉般的气息。车尾方正，细长镀铬装饰条贯穿左右两侧C字型尾灯，下方还有银色护板将双出镀铬排气包裹。从外观来看，荣威RX8的设计的确还不赖，成熟稳重大气。
内饰方面，这个三幅式方形盘就很有荣威的特色，从2016年推出RX5车型就用到现在。中控大屏采用内嵌式的设计，尺寸不小，而且中控部分还采用了些硬线条设计，用料方面，皮质与搪塑材质用得还比较搭配，但仿木纹饰板就显得有点老气横秋。
荣威RX8除了入门版以及四驱超群穿越版采用5座之外，其它车型均提供2+3+2的七座布局，相比前两款车型，RX8的第三排座椅的坐垫厚度以及与大腿的贴合度就没那么好了，相对缺少了承托性。
动力方面，荣威RX8车型全系均搭载汽油版2.0T涡轮增压发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手自一体变速箱。硬派SUV当然采用非承载式车身了，中高配车型搭载全时四驱系统，带中央差速器锁止以及后桥限滑差速锁，能够在一定程度上进行中强度越野。在荣威RX8气势如虹时，换挡杆挡位锁死的问题给它浇了盆冷水，对于越野车来说，质量一定要够硬。
??长安CS95
8月销量80
指导价：17.59-21.39万元
说起长安CS系列，大家最熟悉的莫过于35、55和75，尤其是二代CS75PLUS，更是在近几个月有着月销量超越《a class=“baike
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荣威RX8是比亚迪集团荣威知名品牌公司旗下的一款中大中型SUV，这款车现阶段正在销售的车型依然是2019年7月份发售的2019款。依照改款时间看来，这款车很有可能会绕过2021年立即发布2022款，新汽车将以本年度改款的形式发布。
由于荣威RX8的改款速率较慢，因此 2022款车型的外形修改会非常显著，在其中前脸选用规格更浮夸的格珊设计方案，促使前脸看上去更空气，而车体侧边轮廓也越来越时尚潮流炫酷，以更为健身运动化的外表来打动年青客户人群。
车内饰层面转变 也十分明显，现款车型的嵌入式中控台显示屏荡然无存，取代它的的是规格很大的升降式中控屏，为车箱增加了十足的高新科技颜色。用材层面则再次选用大规模软塑资料完成包囊，在木纹样板的带动下拥有 非常好的奢华气场。
做为中大中型SUV，室内空间当然是顾客无需太害怕的一点，2022款荣威RX8的长宽分别为4923*1930*1840MM，车体轮距为2850MM，在那样的规格下车时内无论是搭乘的空间或是置物室内空间都拥有非常好的主要表现，合乎个人用户的要求。
驱动力层面会再次沿用现款车型的2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对6挡手自一体变速器。可是在汽车发动机校准层面预估会拥有 相对性应的提升，现款车型的最大马力222匹，最高值扭距360Nm，2022款新汽车的能源数据信息可能比现款车型更为优异。
荣威rx8和大通d90 pro对比，荣威rx8更优。
2019年7月30日，全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8超群系列全新上市，共推出6款车型，官方指导价16.88-22.88万元。新车满足真国六排放标准，四驱车型更是同级唯一全系标配两把差速锁，为自驾游爱好者提供出游用车绝佳选择。
荣威RX8超群系列动力升级，从容应对“史上最严”真国六排放标准。新车全系搭载上汽蓝芯纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率163千瓦，峰值扭矩360牛米，百公里加速仅9.1秒，让消费者畅享澎湃驾驶激情。
RX8内饰采用了荣威家族设计，启停按键、梯形出风口采用了考究的电镀工艺。RX8配备了10寸横向大屏，科技感十足，屏幕略微偏向主驾驶位，信息一目了然的同时提升了行车安全性，多功能方向盘可以实现6向调节。
一体式中央面板借鉴了电子科技产品的简约风有对开式中央扶手、银色的电镀涟漪旋钮、启停按键、梯形出风口。
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