13款别克凯越和新捷达哪个好
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你好，很高兴为你解答疑惑。
经济性的话 我肯定推荐捷达了。
第一，捷达皮实耐用 并且我最喜欢捷达的引擎 被称为中国10佳引擎 提速不谈了，
第二，在维修与保养方面都比凯越省钱，
捷达不满意的一点就是内饰不怎么好看，
因为厂家设计这款车就是经济型轿车。
而凯越的话，美国车，油耗高，车门异响、倒车雷达异响、发动机噪音大、后视镜抖动等小问题较多。
希望我的回答对你有帮助
望采纳~
如果是从养车保养来说的话，个人更看好老款捷达。
同时老款捷达皮实，都是老牌子的车了。
如果有什么不明白的可以到百车宝找我追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
我选新捷达，新桑在内饰上下了功夫，但原本的大空间被放弃了，其实两款车是同级发动机EA211，整体性能应该差不多，但新捷达原本内饰就不错，技术传承方面比较厚重，桑车过去是1.8升发动机，现在改了EA211，整车与变速箱调校还有待观察。凯越是别克品牌，但发动机是韩国棒子的产品，赛拉图最不推荐，韩系车整体装配有所欠缺，用车三五年后就能发现这个问题，新车很难看出来差异的。希望对楼主选择有所帮助。
捷达应该是首选，虽然捷达没有其他车同价位的配置高，但是这么多年的车，无论是技术方面，还是做工方面都是非常成熟的，没有什么毛病，至少前三年都没有什么维修，而且现在大众的该款车，造型方面也比老款年轻时尚得多，最主要的一点来了，如果以后你想换车的话，大众是最保值的，唯一缺点就是捷达的空间有可能没有其他车那么大，但是没有太要求空间的话，毕竟都是紧凑型，空间都差不到哪去，如果真要空间大，就直接上中型车了。所以你说的这三款，捷达是最理想的。
捷达在中国生产了将近三十年，个人认为，只有在之前生产的捷达才是真正的捷达车，在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。生产的捷达又可以分为三个阶段车型。
第一阶段的车型捷达正式引进中国，在一汽开始生产，直到改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达，是纯正的德国车，发动机强劲有力，底盘扎实厚重，皮实耐操，质量上乘，高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了，留下来的寥寥无几，基本都是被一些汽车爱好者留着改装了。
第二阶段的车型是开始改款，这个阶段的捷达产量是最高的，保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动，主要是外形和内饰方面，动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件，在质量上也是每况愈下，一年不如一年，甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为之前的质量还是比较好的，之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到，用来练手是非常不错的，维修保养非常的便宜。
第三阶段的车型是开始小改款，直到老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了，大量其它车型出现，它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等，但已经不符合这个时代的审美需求了，淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的，并且动力总成有所改进，油耗更低，跑高速百公里六个油就够了，也是非常不错的。
以上三个阶段的车型都称为捷达A2，这是最经典的捷达车。如果想练手的话，可以购买后期还有国四排放的，二手车价两万多块钱，皮实耐用，维修保养巨便宜，开一两年再卖掉，也赔不了多少钱。其实是在POLO基础上拉皮而来的，与捷达已经没有什么关系了，驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。
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