10年哈弗h3点烟器功率
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- 哈弗H3排气管声音大，发动机的有抖动
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点烟器电流10A。?最大功率120w。点烟器的接口也可以扩展到usb接口，还可以给手机充电。中间弹性头为正，两侧扣(耳)为负。它与汽车中使用的电池直接相连，其电流和功率与电池相同。为了方便司机，所有车辆都配备了点烟。
点烟器介绍
为了方便司机，所有车辆都配备了点烟器。虽然我们反对车内吸烟，但这个配置不会取消。一些高端车为了方便后排乘客，后排还有一个点烟器。随着汽车技术的发展，点烟器被用来获取汽车的电力，车辆上的附加电子设备也越来越多。
最典型的有GPS、MP3转换器、功率逆变器、剃须刀、车辆打气筒、洗车泵等等。它给司机带来了极大的便利。随着这些东西的增多，打火机的使用越来越频繁。
因此，出现问题的概率变得更高。点烟器的电源电压为12伏，与车辆的电池电压一致。通常点烟器有单独的电源线连接，不与其他线路混用，所以有单独的保险。
正确的使用方法应该是从上到下垂直插入和拔出。不要动摇。经常拔出容易造成松动和短路，烧坏安全和外部设备。
Havalh3空滤芯在前乘客储物柜后面。Haval空滤芯的清洗步骤如下:1.找到空滤芯。这辆车的空滤芯在前排乘客储物柜后面。2.打开储物柜，取下上面的两颗螺丝，取下储物柜。3.取下储物柜后，找出内部风扇的安装位置，取下固定螺丝，拔下风扇的快速接头和导管。4.风扇拆下后，可以看到空滤芯，可以直接取出。5.将过滤器支架擦拭干净，然后将新的空调节过滤器安装到过滤器支架上，将空调节过滤器固定到过滤器支架上，然后将其重新安装到车辆上。6.把风扇装上车。记得先压导管，固定螺丝，最后是风扇快速接头。最后重置储物柜。一般来说，行驶7500-8000公里时，空空气滤清器应进行清洁和维护。当然，每个地区的环境是不同的。这里特别提到，灰尘多的时候，保养周期要相应缩短。
请问各位，我的是10年2。0汽油车，我的车一踩油门声音轰轰轰，而且有点抖动。排气管声音好响。发动机声音哒哒哒的，像是柴油车那样响，这是什么原因？请问各位，我的是10年2。0汽油车，我的车一踩油门声音轰轰轰，而且有点抖动。排气管声音好响。发动机声音哒哒哒的，像是柴油车那样响，这是什么原因？ 是的 正品哈弗都是这样吗？ 排气尾段是新的，会不会是中段或者头段那里? 气门声 买到正品哈弗了 楼主你好，车辆老了，各部件间隙也大了，自然噪音也就大了，如果不能接受，那就需要检查维修更换一些配件。排气管声音大，估计也是该更换了，有可能里面已经锈坏了，消音效果不好了。 @2019
这辆车已经陪伴我7年了，油耗动力各方面一直都很理想。很长时间之前发动机就传出异响，像是气门传出来的哒哒哒的声音，冷启动时不响，随着车热起来后就越来越响，有些像柴油车，街边的修配厂有的说是碳罐的问题，有的说是点火正时过早发动机爆震，有的说是机油粘稠度不够压力不足让换机油泵和油压传感器，还有说是气门杆间隙大，4s店检查过好多次，都说正常，想问一下各位朋友谁的车有这种情况，是如何解决的？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 没多钱 水温上去到风扇转后熄火开拆，把进气门调0.15-0.20排气调0.25-0.30就能解决。我的按小间隙调的，冷却后有个进气门比别的进气门间隙小就是这个气门响 看看气门 凸轮轴 摇臂 我的车只有一个进气门响凉车把间隙调到六道车热了就没声音了其余进气门间隙都是11道 气门响 先自己初步排查看看 把机油换了 气门响检查摇臂 在不就是平衡轴哒哒响 @2019
这个是属于国四的排放标准,2010年前出厂是国3,10后出厂的国4。
长城哈弗H3是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，继承了哈弗系列产品一贯的优良品质。哈弗H3很好的继承了SUV车型空间大、越野能力强的特点。
同时将舒适性更进一步，不亚于高档轿车，是个真正的多面手。另外，改动后的雾灯，活泼灵动，给高大冷酷的SUV增添了一些亲民和蔼的热情。
很多人喜欢SUV，因为SUV威猛大气、个性张扬。也因为出色的技术和耐用性，长城哈弗经过几年的畅销，有了国民SUV的称号。但是，10万以上的价格，仍旧让很多喜欢哈弗的消费者望而却步。
采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架，不仅增强了整车的安全性，也使车辆在高速行使中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。
长城哈弗h3,10年车，跑13万公里，2.0排量车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值三万多左右。
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