21款长安欧诺s五座容积量多少l
- 21款长安欧诺s五座容积量多少l
- 宏光S和长安欧诺哪个更实用
- 2017款长安欧诺性价比高吗
- 长安欧诺的后排空间最大有多少，粮油店一袋米是50斤的，欧诺一次可以拉多少
深为310mm，最大宽度为1380mm，高度为1380mm。
长安欧诺S后备箱常规状态下的进深为310mm，最大宽度为1380mm，高度为1380mm，日常载些小东西还是够了，如果需要大空间容积的话，可以把前三排和第二排座椅向前翻折
欧诺S第三排的座椅向前翻折之后，为后备箱腾出了更大的载物空间，翻折之后的空间也较为平整，进深为630mm。
相较长安欧诺，五菱宏光S还是要胜上一筹，在产品实力上也更加占据优势。
五菱宏光S新款的颜值还是很高的，当时首先吸引我的一点也是这款车的外观，家族式前脸比较霸气硬朗，看起来辨识度较高，灯组造型也比较别致犀利，独特的透视设计很有质感。
车身线条是五菱宏光S的又一亮点，众多平行线条的运用，将车身的视觉效果进行了拉伸，看起来要比数据上更长一些。内部设计上，五菱宏光S的颜值也不低，半包裹的座椅设计比较显高级，配色也比较合理，看起来不乱，比较整洁干净。
长安欧诺S在前者欧诺车型的基础上进行了相应的升级，在整体造型上还是延续的之前方正的风格，不过在细节上也有一些小的改动，只是直观感觉上改变不大。
侧身线条的运用上，长安欧诺S采用的是上扬式设计，看起来比较独特，尾部造型比较中规中矩。对比起来我的个人感觉是五菱宏光S更加高级一些，而长安欧诺S还是没有完全摆脱面包车风格的束缚，不过风格的选择还是全凭个人喜好。
从内在实力方面分析，五菱宏光S新款的配置比较丰富，ABS+EBD、电动助力转向EPS、LED高位刹车灯、电动玻璃等等内容都是全系标配。4420mm/1685mm/1755mm的长宽高，2720mm的轴距。
也为五菱宏光S的内部空间设计提供了基础，是七座布局版本，第二排和第三排可以全平放倒，拉载大型货物都没问题，而且还有22处小的储物空间，使用上比较方便。
动力上，五菱宏光S额定功率可达73kW，最大扭矩可达140N.m，即便是满载情况下动力也是够用的，匹配6MT变速箱，百公里油耗≤6.5L。
长安欧诺S拥有ABS、EDB、车内中控锁、儿童座椅接口、发动电子防盗等内容，配置上基本为这些，没有更多方面的延伸。4450mm/1685mm/1810mm的长宽高，2750mm的轴距，在数据表现上看似要比五菱宏光S突出一些，不过长安欧诺S只有14处小的储物空间，而且全车载货空间要比五菱宏光S小一些。
动力上，长安欧诺S的最大功率可达78.5kW，最大扭矩可达145N.m，日常拉货使用也够用，匹配5MT变速箱，百公里油耗在6.7L左右，性能上是输给宏光的。
高。长安欧诺整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格局，性价比是很高的。
1、设置上：
长安欧诺S在现售长安欧诺的基础上作出升级，配有横幅式进气格栅并与两侧大灯组相连，同时前保险杠采用网状设计。针对前脸进行了重新设计，将配有横幅式镀铬进气格栅，同时前保险杠采用网状设计，其高配车型前部将配置驻车雷达。
此外，新车尾部灯组或应用了楔形造型样式，下部将增设银色护板。车身尺寸方面，长安欧诺S的长宽高分别为4450/1685/1810mm（带行李架为1835mm），轴距为2750mm。
2、内饰上：
欧诺S的内饰采用了全新的中控台设计，其内部采用长安家族式三辐式多功能设计，配以多媒体液晶显示屏。座椅方面，新车全系标配2+2+3式7座布局。人性化设计方面，双蒸空调降温快，头部平均最低温度才20℃，储物空间多达14处。前置后驱。发动机前置有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低坐舱内噪音及振动。
而后驱技术推动力更强、过弯、急加速和爬坡力等性能更强劲，与前置前驱和中置后驱相比优势凸显。轻松驾驭。采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高，视野更为开阔。全系标配随速电子助力转向EPS，低速时转向轻便，高速时转向沉稳，树立行业标杆。高效动力。
3、动力上：
动力方面，长安欧诺S沿用现款欧诺车型上搭载的一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为78.5kW（107PS），峰值扭矩为135Nm，传动系统匹配手动变速箱。此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7L。
欧诺车长4360mm、轴距2750mm，车宽1685mm、前后轮距分别是1425mm和1435mm。这样的尺寸打造出接近高级商务车的乘坐空间，4/6分的后排座椅翻折后，欧诺整体的物品放置空间有3350L，是7个经济型轿车的行李箱空间。欧诺车型的满载质量是1835kG，车的整备质量是1235kG，也就是说载上人加货的话可以装载600kG的大米， 且170mm的最小离地间隙也可以保障满载情况下车辆的通过性。
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