2017款魏派vv7（魏派vv7停产了还有车卖吗）
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- vv7停产原因
- 长城魏派wey vv7什么时候上市
- 2017年魏派vv7发动机传感器几年质保
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- 老公想买魏派VV7，问下各位，国产SUV值18万吗
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vv7没有停产。
vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本。
如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV。
于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时与别克昂科威这样打造主打性价比的中型SUV也在同一同一水平线，竞争车型较多。
显示屏上会显示油表。
魏派VV7系列，正常来讲，VV7车型自带屏幕上是有油表显示及油耗显示，可以通过调节转向杆前面的一个按键，就可以显示出，瞬时油耗，平均油耗。
魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产。
首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另外在科技配置上，整车也是遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置我们只能够在50万的车型才能够看到，所以说当初的VV7在短时间内就成功了。
可是如果魏派VV7真的是品质过硬、实力很强，那它也不会在市场上没落，经历了1/2年的市场检验后，这款车得到的更多是批评的声音，新车在车质网一直备受批评，像天窗异响、方向盘转动时异响、发动机严重烧机油，变速箱顿挫等问题都是投诉种类的常见选项，而且整车的保值率非常差劲，很多车主想要出手这款车的时候，还是非常困难的。
作为一款国产高端SUV车型，如今的魏派VV7被很多人称为“中看不中用”的车型，前期家族投入了大量精力来营销，漫天遍地的宣传，让它短时间经历了辉煌，可是真正等到市场检验过后，整车就没有什么核心竞争力可言了。
VV7背景
当年长城创建的魏派，在市场上可以说掀起了非常大的动静，毕竟魏派可是打着国产第一个豪华品牌来的，而旗下的魏派VV7更是家族精心研发的首款车型，VV7在当初一上市就被国人捧上了神坛，新车火爆的销量让很多老片合资车型都非常的眼红，而长城凭借子品牌魏派，更是在市场上打出了更高的权威。
2016年11月16日，wey品牌发布会在广州举办，中国豪华suv品牌诞生。
2016年11月18日，wey品牌旗下w01、w02两款产品正式与公众见面。
2017年4月10日，wey品牌首款suv正式命名为vv7c/vv7s，举办首次全国媒体试驾体验会。
2017年4月19日，
wey品牌首款suv——vv7c/vv7s在上海车展正式上市。
三年。根据查询魏派官网显示，2017年魏派vv7发动机传感器三年质保。魏派VV7是长城旗下WEY品牌首款车型，魏派VV7系列的动力信息，新车搭载2.0T发动机并匹配的一台7速湿式双离合变速箱，新车于2017年上海车展正式上市。
18万换来5个人的性命，你说值不值？另外，买车这事尽量听你男人的！女人做好自己分内的事就很好了！
加“国产”标签你觉得不值18万，买了后再看“车”，对标28万的合资都不差，本人20款旗舰车主，开了近1万公里
看了近两天中山大桥 魏派无辜让货车失控撞击 连续7 8个360度大翻转又掉20多米大桥土地上 车都不成型了 满车人却姓名无忧 前排自己爬出来了 ？说明什么？18万保你命 比38万出事挂了值不值？魏派真的非常不错了 18万的车无论做工配置 智能 车技 安全 辅助安全 静音 （nvh）行驶品质 舒适性 发动机参数等 可以说直飚合资或进口同级别车 不看车标说50万也会很多人相信 唯独不信的是很多无良媒体 自媒体和所谓的车评 盲目的黑 有目的性的喷 什么18个油啊之类的 强烈建议20万以里同级别 同排量 优选国产主流车企精品车 你去对标同级别合资或进口绝对给你不一样的感觉 性价比极高 别谈油耗 vv7定位中大型suv整备质量2吨左右 2.0t高功率发动机 试问这个级别排量 自重差不多的 哪个油耗会比1.5t 紧凑级或是轿子油耗低？基本差不多 对标汉兰达 锐界 驭胜350 冠道 途观L 唐dm燃油看看 油耗基本差别不大 ！但长城安全性是口碑极高的 ！
太值了。合资保值，长城保命。哈佛h3s车主路过
17款车主路过，你不会后悔的。
告诉你老公别买vv7了，买坦克300
这是个问题，你的内心肯定是认为国产车不值18万的了。
国产车已经取得了长足的进步，尤其是在SUV这个领域内，魏派就是长城 汽车 冲击高端SUV市场的第一次试水。目前来看产品力不错，但是市场号召力还不行，这一块比大众，两田还差的远，但是产品力上已经没有太大的区别，电子设备更是超越绝大多数合资品牌。
这不是值不值的问题，而是你想不想的问题。
非常值，不管配置还是质量，一点不亚于合资车，甚至比他们更好，中国十佳发动机，国际十佳变速箱。别的就更不用说了。国产车这几年进步很大，不光性价比，质量很多都已超合资车。看投诉率就知道了。
本人2017款VV5旗舰版，那时刚出来，全部弄好将近21万，开了65000公里，我觉得相当的值…
我们公司是他们的供应商，和长城 汽车 打交道之后，你会发现什么叫放心…
如果单纯说国产SUV值不值18万，那答案肯定是值的。国产车不像当年那样是“廉价”的代名词了，别说18万了，28万38万也是值的。
像下面这辆蔚来ES8要是卖38万肯定很多人要吧？
要是说WEY VV7这车值不值18万，这要看个人喜好了。我认为肯定是值的，而且性价比很高，就是不止值这个价的，但是每个品牌的车优缺点都不一样，可能有些人特别注重某些方面，就会觉得不值。
长城的车，往往静态部分做得比较好，动态体验差一些，哈弗H6就是代表。魏派VV7把这种风格发扬光大，静态部分做到越级，真正开起来，驾乘体验也还可以。
首先这个静态部分，说VV7越级算保守的吧，不到十几万的车，无论外观还是内饰，都不是20多万合资可以比的。图片只能看出漂亮，实际做工、用料都很扎实，完全没有廉价、粗糙的感觉。
动态部分比不上合资车，但是对比以前也有不小提升。这个差距主要还是变速箱的调校，动力油耗操控这些不行，底盘质感做得不错，比同级合资强。
最近一个新闻，也说明了VV7在用料上是真材实料，钢材强度绝对没有缩水，不然那个高度翻滚，车顶强度扛不住的话里面人是绝对不可能全部没事的。
最后说说结论吧，如果注重整体体验，VV7是辆不错的车，性价比特别高；如果特别注重品牌、保值率、油耗还有整体驾驶操控的感受，那还是选择同价位的合资车，CR-V、荣放都是不错的车。
可以到4S店进行询问。 首先第一个问题，可以开车去4S店里。售后工程师会给你检测一下，如果可以升级，会找你签字确认，升级时间大约一个半小时，升级免费。 第二个也需要去4S店咨询，不过应该是不能更换的。以上两个问题都可以通过拨打长城的售...
