2010款帕拉梅拉3.6二手值得买吗
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值得。
1、保值。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。该品牌的2010款帕拉梅拉3.6二手保值率很高，之后卖掉也很值钱。
2、动力强。该车采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机，动力很强，是很多人喜欢的车型。
可以。经过专业检测机构检查一下车况，更换好各种易损件的，检查可以正常行驶的9万公里的帕拉梅拉可以买。帕拉梅拉是保时捷旗下的一款豪华轿跑，该车造型设计和奥迪A7比较相似,轴线条比较圆润,整个汽车没有任何棱角,彰显出保时捷成熟的设计风格。
可以买，但是一定要找专业检测机构检查一下车况，并且做好花钱整备的心理准备。
十几年车龄的车不可避免地需要更换各种易损件等，大概率你的四十万预算里剩下的钱都要用完。
另外，33w能买到的大概率是3.6 V6的基础版panamera，个人建议还是加几万块钱找4.8 V8的panamera S，自然吸气V8的乐趣绝对值那几万块。
二手帕拉梅拉可以买：
1、捷Panamera的设计理念。PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素；
2、保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升；
3、Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。
在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火。2017年，卡宴全球销量为6.39万辆，四门跑车帕拉梅拉不到卡宴2.8万辆的一半。保时捷的品牌911简直不值一提。只有双门跑车才是真正的跑车。为什么？因为他们最大的卖点是造型和性能，而不是实用性。所以，帕拉梅拉是一款“多用途跑车”(定位为轿跑更合适)，但如果考虑舒适性，为什么不买宾利呢？
两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。
而且从空间的实用性来说，SUV车型肯定更好。Cayenne更高的离地间隙和四驱系统提供了通过性，这是Paramera的后驱和低底盘所无法比拟的。所以卡宴在实用性上无疑更胜一筹。卡宴是SUV，帕拉梅拉是轿跑。帕拉梅拉在外观上有点骚，但舒适性和家用可能不如卡宴。如果你还年轻，追求个性，我觉得帕拉梅拉比较合适。卡宴稳重大方。
中年以上，想要舒适，就买卡宴。与驾驶体验相比，保时捷Cayenne更具运动感。因为车底盘太高，通过性能更好，偶尔越野不成问题。Mela的定位是加速性能更快，驾驶体验更丰富的车。但是这款车有一个致命的缺点，就是乘坐舒适性严重不足，而且车内的运动座椅比较硬，跑长途会让人腰酸背痛，车内空间较窄。都是百万级豪车，但是帕拉梅拉的空间比卡宴差很多。当然，买帕拉梅拉讲究的是颜值和动力，前后排的内部空间也很给力，适合运动休闲，不适合商务。各种高大上的配置就不用说了。首先，我们要确定保时捷是一个以跑车闻名的汽车品牌。当初只是因为其操作难度大，我们才不得已推出了豪华跑车品牌的首款SUV车型，也就是保时捷卡宴。
1、想考虑保时捷二手车的话50万预算买什么后期省心点的？。
2、不建议入手。
3、像这种车龄比较长的豪车建议是不要去购买的，因为后期的故障率比较高，而且用车成本也非常的大，除非是你的经济实力完全没问题。。
4、这台有点贵 11年的35-37差不多。
5、不要买。
以上为是众多panamera车友对《panamera考虑收11年左右帕拉梅拉，担心修不起。。。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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