2020广州车展 BJ40柴油版
- 2020广州车展 BJ40柴油版
- 越野王者再进化，柴油版的BJ40你猜有多强
- 堪称国产版牧马人，油耗低至8.5L，带你看全新北京BJ40国六版
- bj40致敬2020版有柴油版吗
- 为极致越野而来，BJ40 P系列柴油版有哪些亮点
在广州车展中我们发现了一款全新的?BJ40车型，这款车采用了全新的柴油发动机，并满足国六排放标准，油耗方面低至8.5L.
外观方面来看整车的造型非常硬朗，基本上也延续了现款车型的造型，前脸方面来看熏黑式的进气格栅采用标志性的五孔式进气格栅，看上去非常有质感，两侧的大灯造型非常犀利，内部的灯组点亮后的辨识度非常高。下包围造型非常宽厚并采用熏黑处理造型更加硬朗。
车身侧面来看整体线条同样十分粗狂，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型也十分硬朗采用矩形设计。下方的轮眉十分突出并采用熏黑处理，搭配上熏黑的多条幅式轮毂越野性能更强。
车尾部分来看外挂的备胎体现了它硬派越野的身份，尾灯的造型也十分复古采用矩形设计，上方的车窗周围采用熏黑处理更加的时尚。下包围设计十分宽大，突出的设计使得它更加立体。
内饰方面的整体造型也与整车外观相匹配，十分的硬朗但是也不缺少科技感，中控的悬浮式大尺寸中控屏科技感十足，下方的圆形空调出风口造型也非常个性，左侧的三幅式多功能方向盘加上精致的电子档把使得驾驶体验更好。
动力方面是新车最大的亮点，搭载了2.0T柴油发动机并满足了国六排放标准，最大功率163马力，最大扭矩380牛米，传动匹配了8At变速箱，百公里综合油耗仅为8.5L，四驱系统依然采用了电控分时四驱。
作为自有品牌中的资深越野大炮，BJ40还可被视为中国越野车中的明显旗帜。作为越野拉力赛的最高殿堂，达喀尔被誉为勇敢者的比赛，也是世界上最艰难的拉力赛。在这个公认的越野金字塔顶赛事平台上，三架BJ40横扫了新秀桂冠，亚军和亚军，显示了他们的强大实力。基于野外技术的学习和消化，北京越野汽车集成了相同的产品设计和开发概念，并推出了BJ40 Blade Hero Edition。现在，这款“ Blade Hero”已经到达店铺，借此机会深入探讨该产品的强度是否真的很“硬”。
越野之王进化，BJ40的柴油版有多强？这次推出的BJ40 Blade Hero Edition有两种类型：汽油版和柴油版。在许多老玩家眼中，配备柴油发动机的铁杆越野车具有灵魂。的确，柴油发动机的低速和高扭矩特性特别适用于追求爬坡能力和逃生能力的硬线越野。另外，高压缩比和压燃点火方法也带来了更有效的燃烧效率和燃油经济性。对于需要长距离行驶的越野车而言，由此产生的长续航力也尤为重要。
BJ40 Blade Hero Edition的柴油版配备了采用德国技术的自行开发的2.0D柴油发动机，并具有120千瓦和380 Nm的强劲功率。ZF 8AT变速箱的添加提高了工作效率和平稳的换档，同时，与柴油车型上通常配备的手动变速箱相比，它将更加放松和愉悦的操作。同时，再加上75L大型油箱，BJ40 Blade Hero柴油版对超长续航能力的挑战更具信心。37°的接近角，31°的偏离角和23°的纵向通过角为BJ40 Blade Hero柴油版提供了强大的越野能力。
油底壳结构的优化不仅保证了较高的润滑效率，还满足了高倾斜越野场景的需求。通风孔的高度可有效保护变速箱的安全，使车辆的涉水深度达到750mm。作为BJ40家族中最狂野的硬核越野车，BJ40 Blade Hero Edition自然采用了引以为豪的分时四轮驱动系统。通过两速分动箱，可以实现前后轴之间50:50的恒定动力分配，并提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（极限释放）三种驱动模式可以提供。
早在2020广州车展的时候，北京越野就发布了2021款?北京BJ40?PLUS柴油版。近日，随着嫦娥五号月球采样返回任务的圆满成功，探月任务的官方指定用车——全新北京BJ40刀锋英雄版也随之亮相。相比现款车型，两款新车的动力系统都有所调整，柴油版虽然还是2.0T发动机，但是最大功率提升了，同时也符合国六排放标准，汽油版是2.3T发动机，并且新增了两款专属车漆，2.3T车型是红色哑光车漆，2.0T车型是蓝色哑光车漆。
在外观设计上，新车的前保险杠、后保险杠、前格栅、车顶、轮圈、第三排车窗都进行了熏黑处理，两种颜色风格迥异、对比鲜明，能够带来强烈的视觉反差。北京越野家族标志性的五孔式前格栅仍然得到了保留，内部加以直瀑式熏黑镀铬饰条进行点缀，整个设计十分硬派、十分霸气，也符合其硬派越野车的定位。上部的圆角矩形大灯和下部的长方形LED日行灯采用了分体式设计，进一步增强了前脸的辨识度。
从车侧看，新车的轮眉往外凸起，车身轮廓是四四方方的盒子式设计，突出的也是硬派的感觉。车尾的TDi点明了其柴油车的身份，尾标也从BJ40变成了BJ40P，凸显了PLUS车型的特点。外挂式备胎也是越野车十分流行的设计元素，而且新车的车顶可以拆卸，尾窗也能单独开闭，进一步增强了实用性。另外，新车的长宽高分别为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm，是一辆紧凑型越野车。
内饰部分，12.3英寸液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏幕是全系标配，支持双屏联动、GPS导航、语音识别控制和车联网等功能，LED大灯和6喇叭也是全系标配。总的来说，全新北京BJ40的外观设计硬派，内饰质感精致，配置也很丰富，竞争力确实提高了很多，在面对WEY?坦克300的竞争时，也更加从容了。
从车侧的配置表来看，全新北京BJ40的最小离地间距是220mm，底盘悬架是前双横臂后五连杆的结构，车体结构是非承载式，前置4WD是电动分时四驱系统，能够将动力以50:50的比例平均分配到前后轴，并配配备了“三把锁”，越野能力十分突出。它的2.0T发动机的最大功率是120kW，最大扭矩是380N·m，传动系统是采埃孚提供的8AT变速箱，综合油耗是8.5L/100km。北京BJ40刀锋英雄版是2.3T+6AT的动力组合，最大功率是170kW，最大扭矩是345N·m。
bj40致敬2020版有柴油版。刀锋英雄版提供了汽油和柴油两种动力可选，汽油版是2点3T加6AT的组合。相比之下或许柴油版的2点0T加8AT会更让人更加关注一些，毕竟这套柴油动力符合国六b排放标准，ZF的8AT评价似乎也不错。更关键的是，这台柴油发动机可以在冬季零下41摄氏度的低温环境中正常启动。而且这款车共推出了两款汽油版和两款柴油版车型。
bj40的特点
造型方面，相比我们比较常见的城市猎人版，刀锋英雄版由于是针对越野爱好者推出的版本，所以在外观方面会有所不同，主要体现在其使用亚光车漆、黑化中网及前唇。同时，柴油版车尾配有TDI标识。
该车在提升硬派感受的同时，也依旧需要保证属于当前这个时代的科技感，比如车内的大尺寸液晶屏、中控屏、自动空调等等。
BJ40 P系列产品柴油版拥有正宗的越野遗传基因。做为中国越野文化艺术管理者北京市越野集团旗下全新的专业越野商品，凭着六十余年至今北京市越野对专业越野的深刻领会与洞悉，BJ40大家族谱系一直是北京市越野集团旗下的当红明星，经过了销售市场和时长的多重磨练；系出名门的BJ40 P系列产品柴油版车系，不论从外型内饰设计、车身结构、或是越野技术性的运用，
都沿袭了BJ40家族化的专业越野遗传基因，也定将可以达到当今越野“老炮“针对专业越野情景的多种想像与更丰富的感受。另一方面，归功于柴油动力的强悍特点扶持，BJ40P系列产品柴油版天生便有着低速档大扭矩和更久续航能力的独特优势，在面临大负载和上坡等越野情景时，可以表现得更为坦然；与此同时，更强的续航能力，更强的燃油经济性和更为稳定的极端工作状况主要表现，都是诸多越野“老炮“们十分重视的一点。
自然，除开之上两个先天优势以外，靠着国内唯一一家专业化的越野车研究所带来的强劲技术支撑，是BJ40 P系列产品柴油版得到不断觉醒的主要推动力：车体轻量更新和差速器锁的更新换代，产生的是操纵性能的进一步提升；更强的涉水深度和安全科技的扶持，甚至黑红白绿蓝五种不一样的少见批量生产亚光喷涂，和国内唯一的国六柴油驱动力 分时四驱 差速器锁组成，可以说是国内唯一，为轻轻松松趣野带来了更为健全和强有力的确保。
因而，一台柴油机扶持的北京市越野BJ40 P系列产品，完全可以称之为是这个强势社交圈里的“钱“。唯越野，行无疆！凭着出色的越野遗传基因和出众的设备整体实力，早就在还未宣布现身前，北京市越野BJ40 P系列产品柴油版就早已在新闻媒体和专业越野游戏玩家圈内中引起了许多关心；而11月20日的广州国际车展北京市越野展位前，也是人山人海，这再一次证实，有很多人对越野生活的向往。
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