13年君威2.0豪华版好不好
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- 13年2.5别克君威发动机怎么样啊
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现在马上都2023年，我们先不说豪华版好不好，就单单说13年，与现在相差近10年，就已经说明不该选择。
比起最近几年出厂的君威，差远了。
近几年出厂的，即使不是豪华版，都比13年的好很多。
13年2.5别克君威发动机好。动力表现很充沛，燃油经济性不错，13年2.5别克新君威采用LFV1.5T涡轮增压发动机和LTG2.0T涡轮增压发动机。新款君威发动机车型从老LDK换到了新LTG，还配备了6速自动手动变速箱。
1、内饰方面
展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。昊锐的整体氛围是典型的欧洲味道，简约、直接，它并没有像新君越、雅阁、凯美瑞那样使用过多的线条、木材修饰来营造豪华气氛，而是用简单而精美的设计带来品质感。比如方向盘中间的“笑脸”、突破斯柯达传统的运动型仪表、镀铬镶边的按钮和屏幕，无不体现出设计的精心和制造工艺的精美。
2、动力方面
全新君威652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭距。652T车型0-100km/h加速时间仅为7.1s、百公里综合油耗低至6.6L，实现了性能与油耗的完美平衡。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。作为一部具有德国血统的B级轿车，昊锐绝对不会仅仅讨好后排乘客。坐上驾驶席的时候也是另一种狂欢的开始。1.8TSI和2.0TSI两款发动机的名声早已在外，配合6速Tiptronic自动变速箱，它表现出的是一种实力在握的自信，同时发动机输出更偏向平顺。
3、配置方面
君威新车配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型更带有车内负离子空气净化系统，全方位确保健康安心的驾乘环境。昊锐PLA倒车声音影像系统包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。
小结：君威和昊锐都属于比较热门的车型，外观方面也是旗鼓相当，具体要选择哪一款，就需要看个人的眼光了，因为每一个人的眼光都是不同的。当确定要买哪款车型的时候，一定要多找几家经销商咨询价格，老话说的货比三家总归不会错的。还有一点就是不要纠结是不是在4s店买的车，找一个靠谱正规的汽贸也是也能为自己省掉不小开支的。
1、这款车的百公里综合油耗在九升左右，2013年的二手车油耗方面可能要高一些，后期的保养成本并不是很高，去外面专业店做一次小保养的价格在400元左右。是否值得入手，就要看车辆的价格多少了。代步使用那是完全没有问题。。
2、别克君威13款的车型，油耗的话相对比较高，平均也得占10个油左右，该二手车的质量还算可以，后期保养的话一般小保养在外面500元左右，代步还可以吧，只要不在乎油耗。。
3、除非天天快速路，城区不推荐老款君威，难开。不如买同年的雅阁天籁。。
4、13的老款君威来说油耗百公里怎么也得10升左右的，后期的保养也不算贵的，如果价格比较低不经常开的话是可以入手的，如果经常跑长途之类还是不建议选择的。
好。根据查询13款别克君威车辆信息了解到，该车在操控精准，过弯道舒服，抓地力非常强，是一款非常不错的车。
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