2010款本田crv轮胎型号？(广汽本田锋范改装轮毂轮胎)

2010款本田crv内饰(本田CR-V后排座椅如何放倒)

为您解答了关于：本田CR-V的相关介绍。以及关于本田CR-V内饰好看吗，本田CR-V油箱容积是多少，本田CR-V后排座椅如何放倒，本田CR-V蓝牙如何连接问答相关介绍。

优选解答：本田CR-V内饰看上去非常精致，整体辨识度很高。本田CR-V方向盘采用三幅式设计，简洁时尚还配备了手动上下+前后调节等功能。本田CR-V中控台层次分明，中控屏采用悬浮式设计，科技感十足。本田CR-V座椅采用真皮材质，包裹性非常好，还能提高驾驶者的乘坐感受。

优选解答：本田CR-V油箱容积是58L，不同型号，油箱容积也会有所不同。燃油箱的容积决定了行驶里程，本田CR-V油箱加满油，能跑900公里到1000公里。 1.本田CR-V油箱盖开关位于主驾驶位置的左下方； 2.拉动油箱盖开关，油箱盖就会自动弹出。

优选解答：本田CR-V后排座椅放倒： 1.在后备箱左右两侧各有两个摆手； 2.拉动摆手，同时拉后排座椅，就可以全部放倒了； 3.本田CR-V前排座椅去掉头枕，可以放平与与后排座椅形成一张“床”，自驾出行非常方便； 4.本田CR-V后排座椅可以按照6/4进行放倒，增加更多的储物空间。

优选解答：本田CR-V蓝牙连接： 1.打开手机蓝牙和车载蓝牙，让二者处于可发现状态； 2.在手机蓝牙下方界面，点击“搜索设备”，此时可以找到车载蓝牙并点击； 3.手机会弹出配对码配对框，输入密码后就可以连接蓝牙，本田CR-V中控屏右上方会显示手机的电量、信号等信息； 4.在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，之后就可以实现手机和蓝牙的自动连接。

2010款本田crv怎么样,2010款本田crv怎么样值得买吗

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1、优点CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。

2、缺点：起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。

2010款本田crv的百公里加速9秒多。

本田CRV1.5T版本车型的百公里加速时间为9.4秒，本田CRV2.0L版本车型的百公里加速时间为9.9秒。

汽车的百公里加速时间是汽车动力直观的体现，在汽车手册上面都会标有这个参数值。汽车的动力越强，汽车的百公里加速时间越短，搭载2.0T版本发动机的百公里加速时间多在7到8秒之间，超级跑车的百公加速时间在3秒左右。

本田CRV是东风本田旗下的一款紧凑型SUV，是东风本田SUV家族中重要的车型之一，在国内有着较好的口碑。

10款本田crv2.0发动机质量不错

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

2010款的本田Cr V2.4升排量车型还是非常不错的，值得购买。本田Cr V车型是本田公司推出的一款城市SUV这款车型的乘坐舒适性非常的不错，内部的做工用料非常的厚道高档感非常的强，科技配置也是比较的齐全，所以非常适合家庭使用2010年的车型，目前在市场上的价格大约在4万元左右，性价比很高，值得购买。

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2010款本田crv轮胎型号？(广汽本田锋范改装轮毂轮胎)

1、本田CR-V标配225/65R17轮胎。

2、轮胎:轮胎是汽车最重要的部件之一，其作用是支撑汽车的整体重量，承受汽车的载荷；传递牵引力和制动扭矩，以确保车轮与路面之间的附着力；和吸收汽车行驶中的振动和冲击，防止汽车零部件早期剧烈震动和损坏，适应汽车高速性能，降低行驶中的噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

3、越野轮胎特性:越野轮胎的特点是里程长，湿地安全。

4、在困难的地形条件下，保证车辆即使在重载、急刹车、爬坡、转弯等条件下也能达到高里程。

5、在湿地性能方面，设计师在花块中加入了微小的凹槽，用其锋利的边缘刮去轮胎地面上的水膜，让橡胶直接着地产生抓地力。

广汽本田锋范改装轮毂轮胎

1、封帆可以改装散热好、重量轻的轮毂；然而，需要注意的是，轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。

2、还有安全性；估计如果用18寸的车轮，轮胎会用40或者35。

3、当然也要考虑轮毂的宽度，18x7或者18x9；理论上，控件越宽，控件越薄越好。

4、当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低；换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。

5、封帆基本上遵循本田平稳连续的输出特性；在弯道行驶时，加速和刹车经常交替进行。

6、此时5速自动变速箱响应迅速，基本满足驾驶员对变速的要求；而且，同级别车型中，仍然只有一款CITY车型采用方向盘拨片换挡。

7、如果一直在S模式下行驶，换挡的反应会更加随意，电脑会“刻意”将速度保持在最大力范围内；每次按下换挡拨片，可以说在回弹的同时换挡已经完成。

2010款本田雅阁 2010款雅阁

外观上：2010款雅阁导入全新外装颜色——珍珠白，这也是广汽本田首次在其旗下车型上使用的颜色，更显雅阁与众不同的尊贵感。V63.5以及2.4EXLNavi两车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂将具有更强的吸引力，让…

八代雅阁2.0MT18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0EX19.98万18.50万－19.98万。

第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。

体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。

在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。

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