18t车型 18t车型推荐
英朗18T是指别克英朗2018款18T18T互联精英型和18T互联旗舰型，都搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机。
别克英朗总共分为5个车型：
1、15T双离合进取型
2、15T手动精英型
3、15T互联精英型
4、18T互联精英型
5、18T互联旗舰型
扩展资料：
可靠完备的安全性能，全面坚实保护
别克英朗GT安全性ü先进科技的底盘稳定系统：ABS+EBD+CBC+EDC，BAS+TCS+ESC；
17寸豪华轮毂+16寸碟刹，提供高效的制动性能；
225/50R17固特异超低滚动阻力宽胎同级最强；
蝶式变速无骨雨刷器刮刷面积高达95.27%；
超越同级的超高强度车身结构；
加粗防撞梁，全新智能化保险杠技术；
Euro-NCAP先进行人保护设计。
优异的安全性能是别克品牌的传统，作为家族最新成员的英朗GT自然不会有所懈怠。得益于通用全球最新中级车平台的应用，所有先进的主、被动安全配备都被英朗GT囊括其中，
ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统一应俱全，GMLAN2.X全数字化4路CANBUS总线实时响应，揉以超越同级的超高强度车身和360度全方位保护，别克英朗GT真正构筑起高枕无忧的安全屏障，为每一次出行保驾护航。
从基础的ABS防抱死制动系统到高级的ESC车身电子稳定控制系统，别克英朗GT提供了当今最完备的主动安全配备，真正确保行驶的稳定性，防患于未然。
在完善的主动保护之外，英朗GT还拥有坚实的被动保障。4H高强度结构让车辆在任何状态下始终如一的保持优异的碰撞刚性，有效保护乘员的全方位安全。
除了一副强健的车架之外，全车40万个测量点保证了英朗GT的整车刚性，车身高强度钢板PHS（Pre-HeatingSteel）的覆盖面积达到66.8%，高出其他同级产品20%。
除此之外，英朗GT还大量使用超高强度钢板UHSSS（UltraHighStrengthSheetSteel），钢材屈服度高达1250MPa，确保驾驶舱区域的“纹丝不动”；针对常见的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞钢梁上进行了专项加强：
前防撞梁壁厚2.5mm，抗拉强度大于360MPa，后防撞梁壁厚2.4mm，抗拉强度大于320MPa，前后防撞梁均采用高强度铝合金制造，通常只在中高级及豪华车辆上运用，
满足欧洲和中国的低速碰撞法规的同时，更满足RCAR委员会保险法规要求，相比普通冷轧钢板的防撞梁，重量更轻、结构更强，实现更优异的高速碰撞性能。
在车内，每一位别克英朗GT的乘员都能享受到专属的360度立体柔性保护：SDM（SensingDiagnosticModule）传感器诊断模块控制系统在车辆发生碰撞时工作，通过内外传感器控制安全装备的启动，并对各核心部件进行自检；
6安全气囊充分保护车内成员安全，并防止车外物体刺入车内；双主动预紧式安全带具有二级预紧和限力保护（SecondPretensioner）功能，当碰撞发生时，安全带迅速两级式错开拉紧到最大程度，然后逐渐放缓拉力，让前排乘客得以更大程度地陷入安全气囊之中，降低对乘客胸部造成的压力；
人体工程学运动座椅在确保舒适的同时减少驾驶者的滑动，兼具同级最强的刚性，让安全高枕无忧。
英朗GT还拥有傲视同级的大尺寸四轮碟刹和轮胎，英朗GT还采用蝶式变速无骨雨刷器，刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%，有效改善驾驶者视线，并降低雨刷工作时的噪音。
安吉星OnStar“全时在线助理”的加入将安全提升到新的境界，碰撞自动求助系统和安全气囊爆开自动求助功能会在事故发生时自动拨叫安吉星服务中心，并由专人第一时间通知当地救护机构对事故人员进行救治；
紧急救援协助、爱心援助路人功能更加贴心，让安全保护一路随行；而针对车辆的保障系统，安吉星特别拥有车停位置提示、车门远程应急开启、路边救援协助（如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等）、被盗车辆定位等诸多功能，令所有安心浓缩在一个小小的按键之上。
英朗GT不仅为车内成员的安全矢志不渝，还充分为行人安全考虑，实现了人文关怀领域的大步跨越。车辆与行人相撞的接触点主要在行人的小腿和车辆保险杠之间，英朗GT针对这种情况专门设计了更具保护效能的前、后保险杠，不仅在低于7km/h的碰撞中确保保险杠无损，
同时配合保险杠内的行人保护梁和吸能块，率先满足行人保护GTR要求，可以有效吸收来自行人小腿的冲击，降低对人员的伤害，并在接下来可能发生的人车接触的部位，
如发动机舱盖、雨刮系统等多点进行优化，提升吸能效果，全力保护行人安全。凭借此设计，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保护项目中获得满分。
参考资料来源：
别克英朗官方网站-别克英朗
英朗18T是指别克英朗2018款18T18T互联精英型和18T互联旗舰型，都搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机。
别克英朗总共分为5个车型：
1、15T双离合进取型
2、15T手动精英型
3、15T互联精英型
4、18T互联精英型
5、18T互联旗舰型
扩展资料：
可靠完备的安全性能，全面坚实保护
别克英朗GT安全性ü先进科技的底盘稳定系统：ABS+EBD+CBC+EDC，BAS+TCS+ESC；
17寸豪华轮毂+16寸碟刹，提供高效的制动性能；
225/50R17固特异超低滚动阻力宽胎同级最强；
蝶式变速无骨雨刷器刮刷面积高达95.27%；
超越同级的超高强度车身结构；
加粗防撞梁，全新智能化保险杠技术；
Euro-NCAP先进行人保护设计。
优异的安全性能是别克品牌的传统，作为家族最新成员的英朗GT自然不会有所懈怠。得益于通用全球最新中级车平台的应用，所有先进的主、被动安全配备都被英朗GT囊括其中，
ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统一应俱全，GMLAN2.X全数字化4路CANBUS总线实时响应，揉以超越同级的超高强度车身和360度全方位保护，别克英朗GT真正构筑起高枕无忧的安全屏障，为每一次出行保驾护航。
从基础的ABS防抱死制动系统到高级的ESC车身电子稳定控制系统，别克英朗GT提供了当今最完备的主动安全配备，真正确保行驶的稳定性，防患于未然。
在完善的主动保护之外，英朗GT还拥有坚实的被动保障。4H高强度结构让车辆在任何状态下始终如一的保持优异的碰撞刚性，有效保护乘员的全方位安全。
除了一副强健的车架之外，全车40万个测量点保证了英朗GT的整车刚性，车身高强度钢板PHS（Pre-HeatingSteel）的覆盖面积达到66.8%，高出其他同级产品20%。
除此之外，英朗GT还大量使用超高强度钢板UHSSS（UltraHighStrengthSheetSteel），钢材屈服度高达1250MPa，确保驾驶舱区域的“纹丝不动”；针对常见的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞钢梁上进行了专项加强：
前防撞梁壁厚2.5mm，抗拉强度大于360MPa，后防撞梁壁厚2.4mm，抗拉强度大于320MPa，前后防撞梁均采用高强度铝合金制造，通常只在中高级及豪华车辆上运用，
满足欧洲和中国的低速碰撞法规的同时，更满足RCAR委员会保险法规要求，相比普通冷轧钢板的防撞梁，重量更轻、结构更强，实现更优异的高速碰撞性能。
在车内，每一位别克英朗GT的乘员都能享受到专属的360度立体柔性保护：SDM（SensingDiagnosticModule）传感器诊断模块控制系统在车辆发生碰撞时工作，通过内外传感器控制安全装备的启动，并对各核心部件进行自检；
6安全气囊充分保护车内成员安全，并防止车外物体刺入车内；双主动预紧式安全带具有二级预紧和限力保护（SecondPretensioner）功能，当碰撞发生时，安全带迅速两级式错开拉紧到最大程度，然后逐渐放缓拉力，让前排乘客得以更大程度地陷入安全气囊之中，降低对乘客胸部造成的压力；
人体工程学运动座椅在确保舒适的同时减少驾驶者的滑动，兼具同级最强的刚性，让安全高枕无忧。
英朗GT还拥有傲视同级的大尺寸四轮碟刹和轮胎，英朗GT还采用蝶式变速无骨雨刷器，刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%，有效改善驾驶者视线，并降低雨刷工作时的噪音。
安吉星OnStar“全时在线助理”的加入将安全提升到新的境界，碰撞自动求助系统和安全气囊爆开自动求助功能会在事故发生时自动拨叫安吉星服务中心，并由专人第一时间通知当地救护机构对事故人员进行救治；
紧急救援协助、爱心援助路人功能更加贴心，让安全保护一路随行；而针对车辆的保障系统，安吉星特别拥有车停位置提示、车门远程应急开启、路边救援协助（如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等）、被盗车辆定位等诸多功能，令所有安心浓缩在一个小小的按键之上。
英朗GT不仅为车内成员的安全矢志不渝，还充分为行人安全考虑，实现了人文关怀领域的大步跨越。车辆与行人相撞的接触点主要在行人的小腿和车辆保险杠之间，英朗GT针对这种情况专门设计了更具保护效能的前、后保险杠，不仅在低于7km/h的碰撞中确保保险杠无损，
同时配合保险杠内的行人保护梁和吸能块，率先满足行人保护GTR要求，可以有效吸收来自行人小腿的冲击，降低对人员的伤害，并在接下来可能发生的人车接触的部位，
如发动机舱盖、雨刮系统等多点进行优化，提升吸能效果，全力保护行人安全。凭借此设计，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保护项目中获得满分。
18t迈腾 07款迈腾18t参数配置18t途观 18t途观四驱耗油量对于每个人来说，性价比是不同的·，适合自己的，才是性价比最高的，所以没有可比性。对于20W左右预算的人，1.8T中配才是王道。
途观1.8t:
外观：途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅，尾部性感。
空间：内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。
动力：发动机采用了涡轮增压技术，动力强劲，起步时较肉，高速加速效果明显，推背感强烈。
内饰：内饰设计简洁，各种按钮操作方便，而且手感较好；黑色内饰低调沉稳；做工精良，座椅厚实，包裹性较好，乘坐舒适；储物空间丰富实用；全景天窗。
操控：坐姿较高，视野开阔；方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；有网友反映刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。
油耗：途观的油耗较高，燃油经济性不强。平均油耗在11.20L/100km左右。
途观2.0：
此车四驱系统是适时四驱，优点是结构简单，故障率低，良好路面可以断开后驱省油，缺点是强度不足，长时间走湿滑路面容易过热，后轮最大只能分配到百分之30左右的驱动力。
半斤8两的意思，没啥可比的
挺不错的车子，一上市，就把本田和丰田SUV市场抢完了。
本文来自投稿，不代表三叶汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.sanyefengji.cn/qichezatan/411730.html
标签：安全 保护