保时捷卡宴上市时间,保时捷卡宴哪一年出的
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破二手车牌子是保时捷卡宴。
这个梗是来自于网上的一段车主拍摄的视频，车主的座驾是一辆120万的保时捷卡宴，在视频中车主的两个孩子，姐姐和弟弟，姐姐教弟弟认车标，指着卡宴的“PORSCHE”标志念成了“破二手车”，让广大网友忍俊不已。
可能“PORSCHE”这个英文单词孩子们当作汉语拼音来读了，最终闹了一个大笑话，这段视频在网上也是广为流传，保时捷卡宴在汽车里边也算是价格不菲的高端车了，但是在小孩子眼里，就变成了破二手车。这也算是保时捷卡宴在中国被黑的最惨的一次了。
PORSCHE（保时捷）车标：上部“PORSCHE”表示保时捷品牌，中部“STUTTGART”及骏马图案，表示斯图加特出产名马；左上、右下鹿角，表示斯图加特是野鹿成群、狩猎的好地方。
右上、左下黄条纹表示成熟的麦田，黑条纹表示肥沃土地，红条纹表示人们对这片土地的炽爱，交织成一幅田园风光，预示保时捷美好的未来。黑红黄三色，同时也是德意志国旗的颜色。
PORSCHE（保时捷）是德国大众的子品牌，主要生产名贵跑车以及豪华SUV车型。保时捷公司由斐迪南德·保时捷（FerdinandPorsche，简称大保时捷）于1931年创办，品牌历史可以追溯到1900年。
可能“PORSCHE”这个英文单词孩子们当作汉语拼音来读了，最终闹了一个大笑话，这段视频在网上也是广为流传，保时捷卡宴在汽车里边也算是价格不菲的高端车了，但是在小孩子眼里，就变成了破二手车。这也算是保时捷卡宴在中国被黑的最惨的一次了。
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要说起保时捷卡宴，那可就有的聊了，时间够的话我能跟您聊一宿，但是在这里咱们就先简单说说。保时捷最早准备推出卡宴的时候，其实也下了很长时间决心，为啥？因为保时捷是一个专注于赛车和跑车领域的车企，
旗下的911车型名声在外，销量遍布全球。
但是在当时那个年代，大家对汽车的需求还没有现在这么多元化，经济基础也没现在好。保时捷911固然好，开着也拉风，操控也很棒，但是价格贵，而且不实用。
卡宴本身就是保时捷对市场妥协的产物。作为超跑品牌，动辄百万起步这是普罗大众最基本的印象——有个词叫“望而却步”，就是大家对超跑最形象的比喻了。当然，目前百分之九十的超跑品牌其实都是处在叫好不叫座的地位。
因为他们不愿意对性能做出妥协，自然对于价格也就不会妥协了。保时捷的成功之处就是因为它是一个“放下身段”的超跑品牌。为什么叫放下身段？
因为它旗下的卡宴和帕拉梅拉就是追求商业化的表现。
虽出身于超跑大厂，但保时捷卡宴完全符合一款专业SUV的标准。购买它的用户，绝大多数也都是为了它更加优秀的性能。
喜爱卡宴的朋友们并不是要它去挑战越野道路，但是，当卡宴面对恶劣的道路状况，它也完全可以轻松应对。可以毫不夸张的说，它是一款具有越野能力的高性能SUV车型。
没有，2万辆，那全国平均每个省市就要有600多辆。按一个省6个市算就是一个市100多辆。我看我们国家还没富到每个市100多辆吧。
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大众途锐是大众的高端商务SUV，整车进口，除了外观造型低调外基本没有缺点可言，内饰装饰豪华，它和保时捷卡宴同平台，只是大众车标很低调，因此途锐经常被别人当成途观L，不过车主们都不在意别人怎么看，只要自己喜欢就行，不随大流，喜欢更有个性的大众途锐，性价比高，要知道3.0T的途锐落地只要70多万元，口碑很好。
当下买大众途锐的年轻人越来越多，图中这辆黑色大众途锐是江苏一位小伙花了70万元买的，2019款大众途锐3.0TSI锐锋版，国VI排放标准，外观造型简洁明了，具有德系绅士感，低调有个性，不多见，回头率满满，它和大众途昂不同，更加的年轻具有运动感，设计更符合商务人士的审美，而途昂则偏中年化，昂首挺胸，线条硬朗，很皮实。
?车主小哥说：我这辆途锐是3.0T的，在买车之前看了宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，但是父亲已经有了宝马X5，因此也不想买奔驰GLE，最后选择了很少见的大众途锐，它非常有德味，我很喜欢这种感觉，做工细腻，还不张扬，生活有格调。
?车主小哥说：我老表去年买了一辆保时捷卡宴，也是3.0T排量的，我试驾他的卡宴后感觉我的途锐一点也不差，内饰做工确实没有途锐好，但是途锐的内饰很有科技感，我只能说各有各的好。
?途锐长4.878米、宽1.984米、1.686米，车内氛围灯很漂亮，夜间看上去很舒心，多功能方向盘指向性精准，操控性好，底盘扎实，动力强劲，搭载着一台3.0T排量，最大340马力的V6引擎，匹配8AT变速箱，5.9秒破百，动力表现很好。
?车主：一个开Polo的朋友看到的我的途锐后直呼不敢相信，他觉得途锐的外观很低调，驾驶感受和内饰真的很好，并且称赞我的审美，觉得我很有品味，我感觉很好，有品味的人会选择途锐。
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