奥迪rs4落地价格一般多少（奥迪全新RS4Avant的性能、设计及91万的预售价，应该如何看） ♂
奥迪rs4落地价格一般多少（奥迪全新RS4Avant的性能、设计及91万的预售价，应该如何看）- 奥迪全新RS4Avant的性能、设计及91万的预售价，应该如何看
- 奥迪RS4什么时候上市，大概什么价位
- rs4表底多少
- 售价81.28万 新款奥迪RS 4 Avant已正式上市
- 用奥迪A6L置换RS4还需要付多少钱
- 奥迪RS 4等3款性能车正式上市！售81.28万-85.98万
奥迪RS4是基于海外版奥迪A4打造的，奥迪家族的运动车型一般分为三个级别，最低的车为S-line，简单来说就是在普通车型上加装一些运动套件，发动机变速箱底盘没有变化；中级的则称为S系列，比如奥迪S4，它是在奥迪A4的基础上将发动机换成3。?
0T V6，变速箱升级为ZF 8AT变速箱，可以说是真正意义上的升级；但RS系列则更为强大，奥迪RS系列是奥迪最高性能车的代号，比如我们今天要谈的奥迪RS4 Avant。其同级别的竞争对手有宝马M3和奔驰C63，但与其他两个竞争对手相比，奥迪RS4丝毫不弱，甚至有自己独特的魅力。
它拥有奥迪A4旅行车的实用性和法拉利的性能奥迪RS是在奥迪A4旅行车的基础上打造而来，如果不是很懂车的人看到奥迪RS4就会认为有人用奥迪A4换了网、换了轮、拆了消声器改装成了 “糊涂的伪跑车“。但实际上看了奥迪RS4的性能参数你会很惊讶，新奥迪RS4拥有2.9T V6发动机，搭配zF 8AT变速器，纵置发动机全时四驱，前后5连杆独立悬挂。设置是由保时捷团队完成的，甚至2.9T发动机也来自保时捷卡宴和帕拉梅拉使用的发动机。最终的百公里时间为4.1秒，但实测速度为3.5秒，与400万的法拉利跑车相当。
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新奥迪 RS 4 Avant目前已经在11月份上市了，它的官方指导价格为812,800元。买这类高性能车型的，建议还是要个性化预订，这样才有自己的范儿。像RS运动悬架带有ORC动态驾驶控制系统，RS运动排气系统，黑色高光风格包这些配置还是有必要选装一下的。
320。奥迪RS4、RS6等把极端表现和优雅艺术品合二为一的车。奥迪RS42020款RS42.9TAvant的车头呈现了运动化的设计风格，犀利的矩阵式大灯勾勒出富有线性的视觉效果，格栅采用六边形设计，有着不错的效果。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奥迪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，奥迪官方发布了?奥迪RS?4?Avant上市的信息，新车售价为81.28万元。
新款车型在外观上，进行了全新的设计，大灯采用多边形的造型设计，内部是LED的点状灯带，且点亮后呈现出流水的效果，十分亮眼。格栅依旧采用了六边形的蜂窝状设计，雾灯区域设计与格栅设计相同，提升了前脸的辨识度。
侧面车身，线条流畅，凹凸有致。尾部圆润，尾灯采用了全新的设计语言，灯组造型设计与前车灯相呼应，点亮后很美。将排气融合在黑色的扩散器中，使整车充满了运动感。
内饰上，大大的中控屏，贯穿一体的空调出风口，使内饰看上去更加精致，车机搭载的是MMI系统，有着丰富的功能，为日常行车带来了便利。
动力方面，新款车型标配四驱系统，搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率331kW，最大扭矩600N·m。
选车君观点：作为中期改款车型，这辆买菜车已经升级为了小钢炮，有着极高的性能，零百加速只要4.1秒就可以完成，这样的速度谁不爱呢？
要看您的奥迪a6l的具体年份车况公里数等等，奥迪rs4目线落地价在90多w，根据您a6车辆的具体情况补差价即可，预计应该是60-70w的差价
10月20日，奥迪中期改款RS?4?Avant（旅行车）、RS?5?Sportback（四门轿跑）、RS?5?Coupe（双门轿跑）正式上市，三款车型售价分别为81.28万元、83.68万元、85.98万元。作为中期改款车型，三款车型在外观/内饰细节方面进行了调整，动力方面将继续搭载来自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机。
RS?4?Avant
奥迪RS?4?Avant定位为高性能旅行车，新车外观最大的变化在于前脸与前后灯组等细节方面做出调整，整体运动感得到了进一步的提升。内饰方面，新车搭载了全新的10.1英寸悬浮式中控屏幕，支持触控操作，并取消了原有的MMI操作面板。
准确来说，结合RS?4?Avant的定位以及售价区间，该车其实并没有直接的竞品。新车动力上搭载了2.9T?V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，最大功率为331kW，最大扭矩为600Nm。
RS?5家族（RS?5?Sportback/Coupe）
奥迪rs4论坛（奥迪RS 4升级AGT避震，德国BBS轮毂，谈谈自己的用车感受） ♂
奥迪rs4论坛（奥迪RS 4升级AGT避震，德国BBS轮毂，谈谈自己的用车感受）- 奥迪RS 4升级AGT避震，德国BBS轮毂，谈谈自己的用车感受
- 奥迪RS 4，这款车你怎么看
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- 奥迪RS 4值得买吗先看看口碑怎么样
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RS4最全能的性能车，速度、车内空间、操控、外观… 提车之后，陆续升级了ABR程序、AGT shock倒插式避震、BBS CC-R轮毂，预定了碳纤椅背、BMC风格、SDR顶吧拉杆 底盘強化板…预计下周完成安装！ 可静可动的RS4，属于偏低调型的性能车，男女老少皆宜的多面性，高速匀速8升/百公里油耗，真是令人爱不释手 上些近期的图片与车友分享～
提车到家
洗洗白
全原厂
皮质柔软细腻
触感极佳的档头
B&O
苏州牌照
AGT shock倒插式避震、TS顶配弹簧
前后倒插
前14k 后10k
调试为后1指
调试为前1指
德国BBS CC-R
ABR 1阶 510匹 790nm
写入ABR程序
德系工艺味十足的BBS
心得： 更换了AGT避震，比原厂避震更贴地的韧性感，改善了原厂避震后轴过于弹跳的状况。 BBS CC-R 20x9.5J ET20，使得原来较为内缩的轮毂轮胎，向外扩张了不少，行驶感受更平稳！搭配RS4的外型，满满的德系工艺气息…… ABR程序，一脚油下去，立马加强了贴背感！油耗也和原来一样，性价比很高
汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奥迪RS?4，小编选择的版本是2019款?RS?4?2.9T?Avant，官方指导价82.28万元。下面让我们看一下它的静态方面表现。
从车辆的的外观上来看，这台奥迪RS?4的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。
在内饰上来讲，这台奥迪RS?4的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。
4781*1866*1404mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2826mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。
在动力方面，这台奥迪RS?4有着不错的动力系统，搭载了2.9T的发动机最大马力450Ps，峰值的扭矩600N·m，使用的为8挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了五连杆独立悬架/五连杆独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。
奥迪RS4Avant是一款基于A4旅行版的高性能旅行车。有8种车身颜色可供选择，如那多灰、冰川白、三野红。采用奥迪全新的电子换挡机构，增强了这款运动车型的力量。实际上新车将搭载V型6缸2.9T双涡轮增压发动机，零到百公里加速时间仅为4.1秒。
外观方面，?奥迪RS?4整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4781*1866*1404mm，结合2826mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪RS?4的顶配版配有道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪RS?4顶配版搭载2.9T?450马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奥迪RS?4凭借着加速强劲,动力够用,外观设计好看等优点，以4.28的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
对于一个有妻小的家庭来说，双门跑车不再是可选的车款，但又不想选择无趣的 SUV，这时同样拥有大空间的旅行车似乎是个非常不错的选择。当然，如果偶尔也想一个人开快一点，那么大动力跟好底盘似乎又是必要条件，然后若是能够有足够的舒适配备又更棒了！这些加起来，这时奥迪 RS 4 Avant 会是一个非常不错的选择。
外观内饰运动性能更鲜明RS 4 Avant 外观自然是基于 B9.5 的 A4 Avant 之上，针对前保杠造型进行更新，并加入新世代的家族化线条设计，包含引擎盖下缘的进气孔，经典的蜂巢状水箱护罩造型与 RS 6 Avant 同样采用Audi Sport 三维度的熏黑蜂巢式设计，试驾车则是标配 Matrix LED 灯组，但无法选配高阶矩阵式头灯。
车侧的部分也有明显的不同，RS 4 Avant 前后叶子钣大幅加宽了 30 mm，以塞下 275/30 R20 的宽胎，同时也让整体造型看起来更为凶悍。后方拥有专属的后保杠以及多项专属配件，而 RS 独有的双椭圆形排气尾管，更是其最明显的识别。
内饰基础则同样等同于 A4 车系，不过 RS 4 Avant 自然有其专属配备，包括专属麂皮平底方向盘、碳纤维纹路饰板、搭配红色缝线纹路等，都增添了其竞技取向的氛围。不过更独特的是Audi virtual cockpit 虚拟座舱也提供 RS 特别配置，时速、转速排列有专属不同显示方式，同时可另外显示胎压、油温、瞬间动力输出、单圈／加速时间与 G 值测量等信息。
座椅部分则是拥有 RS 专属的蜂巢格纹缝线的电动调整座椅，不过更特别的是，前座还标配电动按摩功能，即使在长途驾驶时，也能够纾解驾驶压力。至于后座空间的部分，并没有因为 RS 版本座椅而变小，反而包覆感更足。
另外在其它舒适配备部分，包括三区恒温空调系统、手机无线充电座、Bang & Olufsen 3D 环绕音响系统等等，都是全车系标准配备，再加上舒适开阔的空间，无论是前座还是后座都能享受乘坐于车内的乐趣。
冲劲十足的饱满动力RS 4 Avant 与一般 A4 最大不同之处，就是引擎换上了 RS 专属的 2.9 升 V6 TFSI 双涡轮汽油引擎，输出数据与小改款前相同，依旧维持最大 450 匹马力与 600N.m扭矩的输出，并搭配 quattro 四轮驱动以及 8速Tiptronic 手自一体变速箱，原厂数据仅需 4.1 秒就能从静止加速至时速 100 公里。
这样的动力是甚么概念呢？基本上在几乎任何时速、任何转速下，只要把油门踩下，立刻就可以感受到引擎往轮胎传递源源不绝的动力，8 速手自一体变速箱的绵密齿比，能够覆盖主要时速域，再由 quattro 四轮驱动系统将动力合适的分到四颗轮子上，立刻向前加速冲去。
在山路上，会感觉直线变得很短，要预留将 1.8 吨车重减速的距离，不过 RS 专属刹车系统能够确实且稳定的把车拉住，但是需要留意冲刺时间，如果跑太久的话，刹车系统仍有过热的风险。
至于在转向的部分，前后五连杆的悬挂系统搭配 RS 专属的电子避震，能够确实把车辆压在地面上，却又不会感觉到死硬，仍保有一定的柔韧感，再加上良好的前轮定位设定，只要入弯之前确实的把车速降下来，然后一边慢慢把刹车放掉、一边转下方向盘，那么会立刻感受到前轮会相当准确的指向你想要的方向，把车头带进弯心，这时再适当的带一点点油门，发挥 quattro 系统的自动调配功能，能够感受到Audi Sport 经典的四轮驱动所带来的美好。
不过后轴的部分在 RS 4 Avant 之上，却又表现得过于稳定，虽然这能够在高速弯（真的是非常高速）给予稳定的车身动态，但是如果想要更激进一点的操驾时，会感觉车身转向略有点迟钝，或许选配了跑车式限滑差速器之后，整体的动态表现会更灵活一些。
当然，这车不仅仅是让驾驶开快的，将Audi drive 可程序车身动态系统选到舒适模式，整辆车会变得相对温驯不少，同时电子避震系统也会变得更柔软一些，可以吸收更多坑洞或弹跳，再加上关阀门后的宁静舒适感，要慢慢的载小孩出游也是没有问题的。
对于一辆豪华车厂的性能旅行车来说，快不再是唯一要求，兼顾舒适与豪华感受，也都是在评比项目之内，而奥迪为这样的一个级别打造出德国人所想象需要的标准，连座椅按摩功能都变成标准配备，让其不仅仅是开快、同时也能兼顾日常、家庭使用。
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奥迪的外观一直深受年轻消费者的喜爱，奥迪RS4也是如此。奥迪RS 4其实在套件风格上并不算是变化很大，不过黑化的确实非常彻底，车漆也非常个性。就算遮住车标，“黑化”风味的六边形的进气格栅，菱形的日间行车灯也能让人瞬间认出这是一台奥迪车型。而中网上的RS标签和发动机盖上硬朗的线条，也印证着，此车势不可当。在我看来奥迪rs4是一辆及其优异的性能车，下面我们一起来看看吧。
标签：设计 性能 动力 系统