想买一辆家用SUV，目前比较钟意CRV和RAV4以及奇骏！请问哪款好 ♂
想买一辆家用SUV，目前比较钟意CRV和RAV4以及奇骏！请问哪款好
- 想买一辆家用SUV，目前比较钟意CRV和RAV4以及奇骏！请问哪款好
- RAV4、奇骏和CRV三款车怎么选
- 本田CRV、欧蓝德、RAV4荣放、和奇骏怎么选
- 途岳，CRV,RAV4和奇骏，选哪个更好
想买一辆家用SUV，目前比较钟意CRV和RAV4以及奇骏！请问哪款好？
如果你热衷于日系SUV，CRV、RAV4和奇骏乃是你绕不过去的坎儿，这三款车也是日系车最具代表性的车型，在中国汽车市场销量一片大好，其中，不乏一些国产车对这些日系车辆进行拆解分析，同时加以借鉴以开发自己的车型，比如长城神车Haval
H6，其整体架构与CRV是一样的，而吉利的博越，则是借鉴丰田的RAV4，说实话，对于普通的车主，非专业人士，真的很难从这三款车中做出抉择，不过这三款车各有优缺点，大家根据自己的倾向进行选择才是最好的。
crv，这款车型有燃油版本和混动车型，作为曾经的销量王，却因为机油增多事件被停售过，而现在的燃油动力车型依然使用的是1.5
t涡轮增压发动机，虽然厂家之前召回过地球梦发动机，但是机油增多这种隐患没有彻底清除！目前依然有机油增多隐患，因此，燃油版本不建议选择，建议选择混动版本，售价22万起步，性价比方面并不是很高。
奇骏和荣放这两款车型表现非常优秀，销量非常高，口碑以及造型风格都比较不错，奇骏比较稳重大气，荣放偏年轻化，非常适合年轻人购买
尺寸方面奇骏车长和轴距都要比荣放要好很多，内部空间也就更大，离地间隙奇骏稍微稍微高一些，通过性要更好
动力方面搭载都是2.0发动机，奇骏发动机最大扭矩达到204牛米，最大功率154马力，荣放发动机最大扭矩192牛米，最大功率154马力，发动机动力方面奇骏稍有优势
配置方面奇骏也更好，比如并线辅助，车道偏离预警，这些配置都有配备，但是荣放是没有的
? ? ? 综上所述，个人推荐奇骏。
这三款车，都是紧凑型suv的代表车型，重点推荐奇骏吧，既然想买suv肯定是奔着空间和高大的外观所去的，三款车的空间都是完全够用的，外观看起来，奇骏是最大的，而且奇骏有7座版本，但是内个七座还是建议不要买了，内个太鸡肋了，内饰的话，三款车的用料都是中规中矩没什么高档感，发动机rav4和奇骏都是2.0和2.5的自吸，crv是1.5t涡轮增压，理论上crv的1.5t地球梦的技术会更好一些，动力也会更强一些，但是本田机油增多事件不知道有没有解决，也不知道会不会复发，而且涡轮增压本就没有自然吸气用着省心，保养维修费用都偏高，至于rav4这几年的销量也是节节败退，靠着普拉多的情怀，有些人把他当成小普拉多去购买，其实他也只是个城市suv而已。
首先说一下三菱欧蓝德。三菱这家汽车生产企业，在日系SUV领域可谓技术实力雄厚，现在放弃轿车生产，专攻SUV车型，出品的车型有较强竞争力，特别是发动机皮实耐用，油耗稍高一点，底盘扎实乘坐舒适不错，性价比较之同级别日系对手也非常有优势，空间也不错，配置也很有亮点。不足之处在于发动机动力偏弱，内饰塑料感较强。
本田CR-V有2.0L混动和1.5T涡轮增压两种动力，2.0L混动版车型售价太高，不推荐了，1.5T涡轮增压版.动力够用，车的外观和内饰不错，内部空间和乘坐舒适很好，安全配置齐全，平顺节油是这款车的卖点，底盘高度一般，通过性和噪音稍差一点，车价位高一点，性价比在中上等。
CR-V刚完成换代不久，所以综合产品竞争力非常强。不足之处在于噪音控制一般，这仍然没脱离本田特色，此外刚爆出的“机油增多”问题也让人忧心。
丰田RAV4荣放整身品质不错，找不出很多优点，也找不到很多缺点，是一款全面比较均衡的车型，动力够用，油耗表现不错，乘坐空间和舒适性很好，安全配置齐全，唯一缺点就是后备厢地板有凸起，后备厢空间受到一点影响，隔音降噪不错，这款车的性价比相比本田车型稍高一点。
以往中庸的丰田似乎现在开始剑走偏锋，在众多车型上的设计都让人大呼受不了，改款的RAV4荣放也是如此。好在丰田在品控与舒适性方面的优势没丢，油耗也不错，内饰做工也算精细。
所以，我认为欧蓝德适合在意性价比，对动力要求不过分的消费者，CR-V适合对动力有所追求，愿意追新和尝鲜的消费者；RAV4荣放适合在乎车辆品质以及品牌的消费者。
途岳，CRV,RAV4和奇骏，选哪个更好？
说起日系的车型来说，可以说是明星车型众多，了解过日系车型的人应该知道，日系三剑客最厉害的技术就是发动机技术，以及燃油的经济性能，对于这个问题日系车可以说最有话语权，三剑客在众多车型中，并非浪得虚名，关于日产、丰田、本田这三个品牌今天我们来分析下，三剑客中最具有代表性的车型，RAV4、奇骏和CRV,这三款车该怎么选?
三车在外观方面基本上是采用家族式的设计，三车都有各自的特色，从车辆的车身长度来说RAV4车身尺寸为4675mm/1845mm/1690mm，轴距依旧为2660mm，新一代CR-V基于本田思域平台打造，车身尺寸为分别为4615/1860/1720mm，而新款奇骏车身尺寸长宽高分别是4675/1820/1722mm,轴距为2706mm，从车身的尺寸上面来说CRV相对于RAV4和奇骏来说还是有点薄弱，但是相差60mm的尺寸，对于车辆内部空间来说的话，影响不是非常的大，基本上可以忽略不计。
在动力系统部分，RAV4荣放依旧搭载2.0L和2.5L发动机。最大功率185匹马力，在传动系统方面，匹配CVT变速箱和6速自动变速箱，部分车型还会配备四驱系统。采用前麦弗逊式独立悬架，以及后双叉臂式独立悬架，RAV4的悬架相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。
CRV新款CR-V搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。在悬架的结构上，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用5连杆式后悬挂系统，相对来说的话采用的多连杆悬挂，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲
奇骏采用2.0升自然吸气发动机，最大功率154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，在悬架的构造上面来说的话，采用与CRV一直的悬架，三剑客车排除外观和配置的来讲的话，就单一从车辆动力性能来说的话，CRV的动力排名第一，其次是RAV4，最后是奇骏。但是在空间上面RAV4要占有一定的优势，总体来说，排除掉CRV的动力以外，RAV4荣放还是十分具有竞争力的。
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想买一辆小巧的、省油的汽车，应该选什么车呢 ♂
想买一辆小巧的、省油的汽车，应该选什么车呢
- 想买一辆小巧的、省油的汽车，应该选什么车呢
- 有哪些比较小巧的汽车适合一个人开
- 什么样的车比SMART还小答案是宝骏E200
- 最小的微型车是什么车
实际上，欧洲是小车的发源地和聚集地，去过欧洲的朋友可能会感受得到，欧洲有许多家庭购买小型车有的甚至是政府用车。但无奈，中国市场喜欢高大全车型导致欧洲许多优秀的车型选车就容易多了。个人建议这个预算就国产，这个价位的国产配置够用，如果是合资基本最多一个收音机。去除爱国情怀的枷锁，个人感觉，最合适的家用代步，你可以选择锋范，飞度，百公里合计三十块钱左右，而且1.5动力达到131匹马力，同级别车中是无法匹敌的
桑塔纳手动风尚版目前优惠比较大，优惠后裸车大概6万多，属于紧凑型A级车，国六1.5排量112马力，5档手动变速箱，后排空间也还不错，油耗百公里在6升左右，还是非常省油的。前脸还是采用了吉利家族式的设计，接近4米6的车长，让他侧面看起来不会显得太臃肿，2.615米的轴距也给后排提供了不错的乘坐空间，1.5L的排量可以很好的满足，代步的需求，
其实现在国产车也没有那么不堪了，我的艾瑞泽5按现在6.5的油价算每公里6毛，还好能接受，夏天在5毛左右。车身重，跑高速稳稳的，开过威驰，真的是轻飘飘的感觉，7万的预算在大众旗下选择余地很小，这款车可以说是家用车之王朗逸针对国内车主用车习惯打造的一款本土化车型，稳重的造型和内饰设计配合大空间是其优势。
如果不介意二手车，那余地更加大，不细说了。还有奇瑞艾瑞泽5，奇瑞粉丝吹上天的一款车，有兴趣可以去看看。想要合资，飞度。想要配置高，有什么中控，影像，雷达，空间，那就国产吧……可以等等新的长安新逸动.
当谈到日本汽车时，许多人会想到丰田， 本田和许多其他受欢迎的汽车。其实说实话，日本车各方面都不错，尤其是耐久性方面，确实比其他车好。虽然当时，包括国产汽车在内，很少有汽车在出售前会出现故障，但日本，的汽车确实很少出现问题，我们仍然必须承认这一点。特别是开了五年，你会发现日本车的性能还是很优秀的。不过我个人觉得今天说的三款车比较适合一个人开，因为后面空间有点小。当然，除了这个缺点，这三款车基本上都是完美的，至少在其他方面。
第一段：丰田伊泽
说实话，丰田易泽今天的销量确实超出了我的预期。我一直觉得一个月卖几百辆车是好事，但目前市场还在听买车的声音。虽然还没有发展成真正的包容性，但至少这个销量不会浮出水面。事实上，丰田易泽在外观和质量上非常突出，与以前的外观有很大不同。真的很吸引年轻人的眼球，这也是易泽当初那么红的原因。当然，伊泽最大的问题不是价格，而是空间。毕竟对空间的恐惧真的很尴尬。我相信不止一个车主有这个想法。然而，如果你还是单身，想买一种交通工具通勤上班，那么伊泽是非常合适的。毕竟，丰田的质量还是有保证的。
第二段：斯巴鲁十五(参数|查询|图片)
如果说丰田益泽的销量惊人，那么斯巴鲁XV的销量也不会那么好看。老实说，斯巴鲁15号车怎么样？绝对是好车，特别好。但是这款车有两个缺点。第一种是价格有点贵，但是考虑到纯进口，价格几乎可以原谅。但就空间而言，这有点不合理。作为一款紧凑型SUV，总觉得国产小型SUV的尺寸差别不大。可能数据有优势，但是在实际用车体验中，这款车有点小。如果你有孩子，我觉得你不适合买斯巴鲁XV，但是福雷斯特是个不错的选择。当然，除了空间，斯巴鲁十五的其他方面表现还是可以的。毕竟，水平对置发动机是斯巴鲁的强项。
第3段：马自达3安格塞拉
在马自达，几乎每一种汽车都享有很高的声誉。可能真的没有车能在排名上排第一或者第二，但是很难超越口碑。说实话，对于马自达3 欧瑞拉，除了能够吐槽空间，我真的没有发现任何缺点。外观价值够高，内饰做工好，操作很舒服。至少男女老少开车都很舒服。后方空间比其他车型小，更适合单身人士。至少不坐后排的消费者可以优先。如果需要长时间拉3、4个人，Angsela后排真的没味道。
说起小车，不少人首先想到的应该是SMART，那小巧玲珑的车身无论在哪停车都显得游刃有余，但相信很少人会想到竟然还有比SMART还小的车，那这款车究竟是什么车呢，让我们来看看宝骏的E200吧。
E200的外观设计有些棱角感，圆润感反而少了些，和再大些的车不同，这种棱角感并没带来更多的力量感，而是让整个车起来更像是一块积木，非常有意思的设计，前脸是最有特色的地方了，大灯两外角上扬再配合上四四方方的造型，前脸比较有点“囧“，回头率可不会太低，这种几何式设计还是比较成功的。
E200的车身尺寸非常小，长度为2497mm，宽度为1526mm，高度为1616mm，轴距为1600mm，这样小巧的车身在路上跑起来比较灵活，特别是停车的时候，要容易的多。
来到车里，会发现内饰设计和外观完全不是一种风格的，内饰更显科幻化，整个中控台设计的简洁时尚，双色的拼色设计让车内更有新鲜感，看起来没有那么单调，但因为车身太小的关系，大屏并未出现在该车内，不过仪表盘则采用了全液晶屏的设计，显示效果比较清晰，显示的内容丰富而且杂而不乱。
别看车小，车内的按键还挺多的，但因为空间限制的关系，按键排列的位置比较紧凑，不少按键都在方向盘上，这样操作的时候也比较好找，但操作的话要先熟悉一下。
空调按键则为触摸式按键，在中空间的中间的边沿上，和整个平台相融合，比较有科技感，挡把被设计在了仪表盘的右侧，采用的是怀挡式设计，这样更是有效的节省了空间。
E200的座椅高度也要高一些，可能是因为电池组的关系，不过坐姿还是比较舒适的，长时间驾不会出现腰背部不适的情况。座椅的包裹材质为织物材质，颜色为双的拼接，和整车的内饰非常搭调。
因为车身过于太小的关系，车内的储物格被设计在了副驾的座垫底下，要打开副驾的座垫才能看到，这种设计还是比较新颖的。另外，副驾还设有儿童安全座椅接口，可谓是小号奶爸车了?。
车子在驾驶方面以灵巧为主，虽然这款车的电机为29kW，最大扭矩为110N·m，但因为小巧的车身，轻量化的设计，在起步时比较快并不会出现起步慢的情况。E200的电池为24kWh，在续航里程为250公里，一般家用还是比较够用了，如一天上下班来回40公里的话，大约4-5天充一次电，充电频率不会太高。停车可以说是E200的拿手好戏了，因为车身比较小的关系，在停车方面相比紧凑型以及更大些的车要容易的多，寻找车位也并不会太难。
宝骏E200可谓是小型车中的小型车了，最大的优势就是小，作为家用代步的小型车，E200的使用成本比较低，小巧的车身让停车变得更简单，也不需要再害怕用车成本高了。
最小的微型车，如果现阶段在产的国产车为例的话，应该是五菱生产的五菱mini电动车了
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想买一辆小跑车 两个人做的那种 价格便宜 车型霸气的 最好是 40万左右的 名称 型号 谢？50多万专属女生的小跑车 宝马Z4带着Supra来了 ♂
想买一辆小跑车 两个人做的那种 价格便宜 车型霸气的 最好是 40万左右的 名称 型号 谢？50多万专属女生的小跑车 宝马Z4带着Supra来了- 想买一辆小跑车 两个人做的那种 价格便宜 车型霸气的 最好是 40万左右的 名称 型号 谢
- 50多万专属女生的小跑车 宝马Z4带着Supra来了
- 小型的跑车有那些便宜点
- 宝马敞篷小跑车多少钱
- 只要10几万，这便宜无框车门轿跑优点/缺点都曝给你看
- 迷你cooper小汽车多少钱
- 宝马四系敞篷小跑车是入门级跑车吗
- 这个小跑车拉风又便宜，不到50万配300马力，还和美国价格差不多
如果要敞篷的，可以选择标致308cc，顶配在34万左右。如果要硬顶的，可以选择标致rcz，此车的操控很棒，顶配在36万左右。也可以看看雪佛兰科迈罗，45万左右。
宝马Z4、奥迪TT、奔驰SLK（SLC）曾是刚拿到驾照小白富美们的首选跑车，开着这样一辆价值50多万的小跑车，穿梭在校园、商场附近，在20多岁刚出头的年纪，无疑是件非常拉风的事，如今这样造型拉风、车型小巧好停车，性价比也颇高的小跑车领域即将迎来一位新的选手，那就是曾被誉为“大魔王”的Supra。
大魔王Supra并不是真正意义的全新选手，从1979年到2002年，令车迷痴迷的Supra历经了四代，从第三代开始便成为了丰田的旗舰跑车，拥有最大的马力，卖着高昂的价格。在2002年因为商业的原因，号称日本四大跑车之一的丰田Supra黯然落幕。
如今，时隔十七年，沉睡的大魔王即将苏醒，这一次借着宝马Z4之名。宝马Z4和Supra是姊妹车型，均基于宝马CLAR平台打造。在海外市场，丰田Supra先前只有3.0T版本，美国市场的售价为4.999万-5.525万美元。而此次的2021款丰田Supra则是增加了2.0T动力规格的入门版，以此降低售价门槛。
2.0T?GR?Supra搭载了与宝马BMW?Z4?sDrive30i同款的B48型2.0T直列四缸涡轮引擎，可以输出255hp的马力和400Nm的峰值扭矩，搭配ZF8速自动变速箱，后轮驱动，搭配上仅仅只有1442kg的车身重量（丰田GT86的车身重量为1259kg），可以在5秒内完成百公里加速，并且最高时速被限制在250km/h。
另外，3.0T版本采用了B58?3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为335匹（3.0T），其中百公里加速达到4.1s左右，成绩已接近超跑级别，实力相当出色。不过也有人说换装宝马发动机舍去了经典的2JZ系列发动机，便失去了Supra的灵魂，血统不纯的Supra令车迷有些不能被接受。
和宝马Z4共享平台，也就意味着Supra不仅会是一辆性能车，在舒适性方面将更人性化，比如，全新的Supra还将拥有碰撞警告、行人检测、车道偏离警告、道路标志辅助、自动远近光切换、自适应巡航控制、盲点监控、倒车雷达等可靠的安全驾驶辅助系统。
对于男生来说，这些配置在一辆性格暴躁的性能车来说是画蛇添足了，但对于女生来说，这些配置则为加分项，另外，Supra还将配备自适应悬架、主动后差速器、弹射起步等驾驶相关的科技辅助系统，来提升驾驶层面的性能与乐趣。
男女意见的另一个分歧则在外观和内饰方面了，因为和宝马共享平台，Supra的内饰设计充满了“宝马风格”，全液晶仪表、抬头显示、三辐式多功能方向盘都与宝马如出一辙，更提供语音识别、蓝牙电话、定速巡航等功能。对于女生来说，买辆丰田还能有宝马的设计何乐而不为？
Supra的外观，犀利的LED大灯加上动感的下包围设计，让它显得格外热血，配合低趴的车身高度，让其整体看起来十分迷人。车身侧面得益于娇小的车身尺寸和短轴距的加持，让Supra看起来赏心悦目，再加上50：50的配重比，使得它在操控方面有了一个不错的先天优势。若前脸看起来迷人，那车尾就显得夸张运动不少。上翘的尾翼加上辨识度极高的尾灯造型，配合非常运动的下包围设计和硕大的排气管，让整体尾部看起来饱满又有立体感，能让人在街上一眼就注意到。
兄弟，太便宜的真的没有，因为敞篷车的成本本来就比较高，而且在国内相对属于小众车型，一般厂商不可能国产，但是你可以搜搜比亚迪的S8（巨像老款的奔驰CLK的那个），据说是国内首款硬顶敞篷车，售价16.58-20.68万之间，不知你中意吗？下面推荐一下别的车型：标致207CC：售价25.5-29.5万元，纯原装进口，不必拿国内的207来衡量，连副车架都不一样，底盘非常扎实，操控很好。1.6T发动机配着这车上面也绝对够跑街用，我虽然只开过不长的一段距离，但是好还是被吸引了，很不错的一台小敞篷车。当然，除了那个我永远接受不了的外形还有略显粗糙的内饰。。。迷你Cooper S Cabrio：售价42.95万，我非常非常喜欢的一台敞篷车，驾驶起来有种开卡丁车的感觉，特别有意思，千万别以为这是二奶车，其实他非常的爷们，驾驶乐趣十足，同样采用1.6T发动机，可以用“小猛”来形容这个家伙，而且内饰的做工和质感都远远好于207CC，是一台有里有面的敞篷车。如果预算还比较充裕，我极力推荐啊。另外，如果觉得价格高了，可以选择Cooper Cabrio，售价是36.95万，发动机变为1.6自然吸气了，但是也足够用，操控性依旧出色，乐趣多多。价格再高的就是TT活着Z4之类的敞篷车了，估计会超出你的预算，不做推荐了。希望对你有帮助吧。兄弟
亲，您好！宝马z4都是硬顶的，这是最新报价，奔驰敞篷有软的 宝马Z4车型厂商指导价 sDrive23i领先型58.90万发动机：L6 排量：2.5 马力：204 变速箱：6挡手自一体sDrive30i锋尚型73.80万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 sDri...
相信每个人都有过各自的跑车梦，但梦里的法拉利、兰博基尼价格通通高高在上，实在让人难以企及。所以今天教授就给大家带来一款同样具有无框车门、双门四座特质的小跑车。哎哎...先别急着点返回，这台车只要十四万！
虽说号称小跑车，但零跑S01的外观设计却少了点“内味儿”，小巧的车身却有着大大的“嘴巴”，并且为了电池以及电机的合理布置，整车的外形比例较为独特。
如果说要以车身尺寸对它进行分类的话，那它只能被归进小型车之中，但小巧的身材同样也能为它带来在城市内便捷穿梭的好本事。
相比起同价位的其他车型，S01的配置甚至可以用“标杆”二字来形容，无论是行业独创的指尖静脉识别解锁亦或是面部识别启动车辆，众多黑科技加身的它我想更符合“科技精致小车”的名头。
S01的配置十分丰富，但略显可惜的是仅有Pro版本会配有360全景影像以及全速自适应巡航。此外，S01的黑科技配置远不止上图所提及这些，感兴趣的同学可以在车型库中自行查看。
（图为前排座椅调至最前状态）
空间方面，受限于车身设计，后排乘客的乘坐空间只能用后座小哥的表情来进行概括，但相信S01在大部分情境下的载客数量仅限于前排两人，如此算来它的空间也实属尚可。
由于需要放置电池包的缘故，后排腿部空间被进一步压缩，如非紧急情况恐怕不会有使用到它的时候。
虽说S01有着小跑车的外形，但在教授实测的加速、刹车成绩中并成绩并不算拔尖。
在道路驾驶中，S01凭借其小巧的车身以及电机与生俱来的电门响应收货了教授与一众小伙伴的好评。
不过，就像百公里加减速成绩一样，S01在道路上的表现实在称不上一台小跑车，只能算作一台较运动的小车。但如果以一台家用车的标准去衡量它，它则有着更柔韧的底盘以及更灵活的驾驶体验，所以教授认为它应该算作“富有驾驶乐趣的个性小车”。
受限于无框车门的拉风设计，S01在噪音控制方面有着天然的劣势，但在无框车门最容易出现的漏风问题上，横贯整个测试过程教授并没有明显感觉到，在这还是得称赞一下零跑汽车出色的内饰做工。
教授总结
总的来说，或许是因为它小跑车的车身设计给人创造了“它是台小跑车”的错觉，从而在使用过程中产生些许落差感，但如果你将它定位于一台个性时尚小车的话，先前感受到的不足都将转化成它身上的闪光点。或许与它小众车的定位一样，它只取悦那些懂得欣赏它的美的小部分人。
MINI厂家指导价:24.90-42.95万元MINI2010款1.6CooperCheer厂家指导价24.90万MINI2010款1.6Cooper50Mayfair厂家指导价33.90万MINI2010款1.6TCooperS50Camden厂家指导价37.90万MINI09款1.6CooperCabrio厂家指导价36.95万MINI09款1.6TCooperSCabrio厂家指导价42.95万*****我建议你看看论坛的精华,问题迎刃而解.车爹,姜还是老的辣----》
宝马四系敞篷小跑车不是入门级跑车。
头灯组轮廓相当锐利，舍弃了现款平行排列的方式，搭配引擎盖两道深刻钣线，并有打孔设计，加上硕大的前气坝及两侧进气口、利落的前保杆、及狭长的车外后视镜，造就其极具侵略性且不同于现款Z4的新颖面容。
车侧线条锋利，座椅头枕后方设计极具视觉张力，尾部富有层次感的线条、狭长锐利的尾灯组、两侧镀铬双出尾管、两侧开孔的后保杆造型，都让此车拥有浓厚的运动气息，并配置20吋双色铝合金轮毂
新车内饰保留部分现款的家族化影子，中控台设有赛道计时显示的三幅式平底运动化方向盘、数字仪表、大尺寸多媒体系统、抬头显示器等，此外，iDrive控制旋钮造型亦有所不同，出风口为蜂巢状栅格设计，大部分按键配置采用触控式，从细节处着手，强化运动及科技感。
新款宝马4系敞篷版或将搭载一台全新的2.0L四缸涡轮增压发动机，相比现款热效率将提升5%，传动系统匹配8速Steptronic手自一体变速箱。新款宝马4系敞篷版基于CLAR平台打造，将车身重量减少55kg。
跑车不仅是汽车界最拉风的代表，同时也是钱包的恶梦，毕竟跑车的价格足以让大多数人望而却步。国内价格50万左右的常见跑车无非就是福特野马、奥迪TT、宝马Z4之流。其实有一辆非常冷门的跑车也在这个价位，拉风程度甚至更高。它就是捷豹旗下的F-TYPE。
（现款捷豹F-TYPE）
目前国内在售的2019款捷豹F-TYPE指导价为58.2-158.6万元。别看顶配价格有点吓人，其实那是几乎没人买的5.0T版本。起步58.2万的入门版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达300匹，扭矩峰值400牛·米，匹配8AT变速箱，也算是对得起它跑车的身份了。
（2021款捷豹F-TYPE）
近日中期改款的全新捷豹F-TYPE正式于芝加哥车展发布，新车变得更加犀利和动感。同时新款F-TYPE也公布了北美地区的售价，其价格区间为6.16-10.59万美元（约合人民币42.93-71.92万元）
说到这里不知道大家发现神奇的一点没？捷豹F-TYPE的美国售价与国内非常接近，如果算上目前高达10万元左右的终端优惠，入门版车型价格均在40多万人民币。要知道，特别是进口车型，在美国购买可是比国内要便宜很多很多。
说回新车本身，2021款的捷豹F-TYPE将继续提供硬顶和敞篷两种车身形式，全系为两门轿跑。虽然是中期改款，但外观还是采用了全新设计风格，车头相比现款更加扁平、低矮，从一个萌妹子变成了凶悍的大哥哥。
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