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5.1类危险品 5.1类危险品标识

[本站 5.1类危险品5.1类危险品标识众所周知,危险品一共分为九类,今天我来给大家讲解一下5.1类危险品海运出口的操作流程5.1类氧化物:氧化物系指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物,其本身不一定可燃,但能导致可燃物的燃烧;与松…

5.1类危险品 5.1类危险品标识

众所周知,危险品一共分为九类,今天我来给大家讲解一下5.1类危险品海运出口的操作流程

5.1类氧化物:氧化物系指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物,其本身不一定可燃,但能导致可燃物的燃烧;与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物,对热、震动或摩擦较为敏感。氧化剂具有较强的获得电子能力,有较强的氧化性,遇酸碱、高温、震动、摩擦、撞击、受潮或与易燃物品、还原剂等接触能迅速分解,有引起燃烧、爆炸的危险。

一、5.1类危险品举例

5.1类 硝酸胍 UN1467

5.1类 硝酸钾 UN1486

5.1类 溴酸钠 UN1494

5.1类 过碳酸钠 UN3378

5.1类 红丹 UN1497

5.1类 高氯酸钾 UN1489

5.1类 高锰酸钾 UN1490

5.1类 次氯酸钙 UN2880

二、5.1类危险品海运出口的操作与存储:

氧化剂可分为能成为爆炸混合物的氧化剂和能助燃的氧化剂。一些强氧化剂遇到有机物或无机物时,极易燃烧或爆炸。如:过氯酸盐或氯酸盐和硫酸,次氯酸钙与有机物,溴与磷、锌粉、镁粉混合,过氧化钠与醋酸,甲醇、丙酮、乙二醇等。

1、操作注意事项:

密闭操作,加强通风。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。远离易燃、可燃物,避免产生粉尘。避免与还原剂、酸类、活性金属粉末接触。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。

2、储存注意事项:

储存于阴凉、干燥、通风良好的库房。远离火种、热源。库温不超过30℃,相对湿度不超过80%。应与还原剂、酸类、易(可)燃物、活性金属粉末分开存放,切忌混储。储区应备有合适的材料收容泄漏物。

三、5.1类危险品运输要求

1、包装方法:

5.1类危险品海运中一般有铁桶,钢桶,编织袋IBC桶等包装形式。

2、运输注意事项:

运输时单独装运,运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。严禁与酸类、易燃物、有机物、还原剂、自燃物品、遇湿易燃物品等并车混运。运输时车速不宜过快,不得强行超车。运输车辆装卸前后,均应彻底清扫、洗净,严禁混入有机物、易燃物等杂质。

四、5.1类危险品海运出口所需资料文件:

5.1类危险品作为高危中的高危必须严格按照危险品渠道订舱申报出口,出口所需要的资料文件有:

1、订舱

订舱委托书:除发货人、收货人信息外,最重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式,内包装件数

(注意危险品出口订舱是需要提前十天的,危险品订舱数据一定要准确无误,不可更改)

2、英文MSDS

英文MSDS(船东会重点看理化特性以及运输项,这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作)

有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。MSK HPL MSC HMM KMTC等船公司对5.1类危险品的审批做的还不错,审批的时间还是比较快,一般两个工作日就可以出预配。预配上面可以看出很多信息,起运港,目的港,中转港,件数,重量,体积,开航日,船名航次,提单号截申报时间等。

因为5.1类危险品属于高危类别,接的船公司并不多,能接的船公司也要看共舱母船和航线要求,如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。

3、危包证

(主要包含性能单和使用证,性能单比较简单,一般可以做出正规包装的厂家都可以提供,但是使用证就比较复杂一些,需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请)。

5.1类危险品海运出口必须提供正本危包证,没有危包证不可出口,需要提前10个工作日提供危包证,货物详细数据托书,提交船东审核。

4、危申报

下一步就是做危险品申报,根据不同船公司以及船代要求,按照最晚截申报前准备申报资料提交即可,危申报主要还是审核包装这块,所以最关键的单证就是危包证。

危申报资料:危包证正本,英文MSDS,箱单、装箱证明书、 申报委托书

注意:要确保在截申报前把危申报做掉,否则会导致箱子上不了船从而产生空提箱还箱费及超期用箱费,影响工作效率和客户计划。此环节就需要专业的危险品申报人员来操作,不仅要求通晓理论知识,最重要的是能把握住关键的时间节点。

5、准备运输及装箱事宜,此为重要的一环

上海分为外港和洋山,外港是先进港后报关,洋山是先报关后进港,危险品的计划也是单独受理的,而不是根据码头的开港计划来的(此类产外港部分码头需进危库,洋山需直装)

难点:能够专业正规有资质操作5.1类危险品装箱的危险品仓库很少,能正规接的仓库很少,产品的装卸需要特别注意和当心。要在保证安全的前提下顺利的操作货物的装箱,工人师傅要十分小心,切勿麻痹大意出现纰漏,影响出运是小,安全问题必须重视。

6、报关

报关委托书、箱单、发票、申报要素,专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在最佳的时机报关。

7、出提单

船开之后拿提单付款,跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单,船到目的港之后收货人安排清关提货即可。

最后来分享一些5.1类危险品海运出口的装箱照片:

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