官降七千超划算！试驾奇瑞瑞虎7超能版
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众所周知，紧凑型SUV市场是不少自主品牌的“发家之地”，一是国人对SUV的情有独钟，二是相比于合资紧凑SUV在性价比上优势明显，且价格刚好卡在了消费者首购、二次换购的预算区间内，这也就促成了国人选购自主品牌紧凑型SUV的热潮。奇瑞瑞虎7(图片|配置|询价)也是一名征战沙场的“老选手”，多年来屹立不倒的它，势必是有两把刷子的。正值2022款奇瑞7超能版上市之际，咱一起来探究一番它的实力表现。
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目前，2022款瑞虎7超能版（下文统称为新款瑞虎7超能版）已于12月10日正式上市，共推出5款车型，其中包含1.5T发动机3款车型和1.6T发动机2款车型，售价区间为8.69-11.19万元。相比于老款车型，均有不同程度的降价。本次试驾车型为2022款瑞虎7超能版1.6T DCT超能英雄，官方指导价降低了七千元。
奇瑞 瑞虎7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新款瑞虎7在设计层面基本与老款车型保持一致，依旧以时尚大气的形象示人，也贴合时下年轻消费人群的主流审美。最大的变化来自于新款瑞虎7新增了1.5T发动机，形成了1.5TCI+9CVT、1.6TGDI+7DCT的动力总成矩阵，既进一步降低了车型的售价门槛，又丰富了动力选择。由于新款瑞虎7造型设计变化不大，所以本篇文章先从动态部分展开解读。
动力系统部分，新款瑞虎7超能版提供了1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T发动机提供最大功率115kW（156马力）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm，从账面数据上不难看出，正是此前瑞虎7搭载的那套1.5T动力系统。1.6T发动机提供最大功率145kW（197马力）/5500rpm，最大扭矩为290Nm/2000-4000rpm。值得一提的是，新款瑞虎7超能版提供发动机终身质保服务。本次试驾车型搭载的是1.6T发动机。
传动系统部分，与1.6T发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，采用的是电子换挡杆机构，换挡杆样式十分精致，手感也很不错。
底盘结构部分，新款瑞虎7超能版采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂的组合，既提供了一定的操控性能，也能够保证座舱的内部空间，也是同级车型较为常见的搭配。
在动态方面，新款瑞虎7超能版主要营造的是舒适安逸的驾驶感受，这样的标定在日常通勤过程中更为受用。在起步阶段时，较为敏感的油门踏板带来充沛的动力响应，动力即点即有，适合在走走停停的市区道路下行驶。
在油门中后段时，也依旧能够提供不错的动力输出，当你想完成超车动作亦或是在高速行驶时也能够保持足够的信心。如果想要获得更充沛的动力响应，可以将驾驶模式转换至运动，油门踏板的响应更积极，加速感也更强烈一些。
7速双离合变速箱在升降挡的响应速度上可圈可点，能够快速领悟到驾驶者的意图来进行配合。不过发动机与变速箱的平顺性匹配上，仍然存在一定的进步空间，在驾驶过程中偶有顿挫感。
方向盘转向手感适中，不过分轻盈也不沉重。虽然提供了不同的转向模式，但整体而言大差不差。方向盘转向存在一定的虚位，但作为一台家用车而言也属情理之中，转向的精准度已经足够了。
底盘质感同样传递出舒适的风格取向，不过也很好的保留了一定的路感，对路面的细碎震动能够处理得干脆利落，面对连续减速带时也能够保持一定的紧致感。
静谧性方面，新款瑞虎7超能版的表现能够让人满意，在中低速时对发动机的噪音、风噪以及路噪的隔绝相当到位。不过来到高速区间时，对发动机噪音以及风噪的抑制则有所下滑，不过依旧是可以接受的水平。
动态：轻松惬意
造型方面，新款瑞虎7超能版基本延续了老款车型的设计，家族式设计元素的运用为它带来了时尚大气的视觉观感，同时也具备较高的辨识度。
“日曜星河”前脸采用六边形进气格栅设计，格栅内采用点阵式镀铬装饰，带来了不错的视觉张力与精致感。此外，前脸采用了多处黑化处理，如前大灯、雾灯、进气格栅、下护板等，进一步提升了新款瑞虎7超能版时尚动感的效果。
前大灯造型狭长犀利，采用熏黑处理后的它传递出几分神秘深邃的感觉。光源方面，新款瑞虎7超能版全系标配LED光源，以及日间行车灯、大灯高度调节都是全系标配的功能。
新款瑞虎7超能版侧面造型饱满大气，硬朗的腰线也为其注入了更多的力量元素。为营造悬浮式车顶效果，B/C/D柱均采用黑色涂装，视觉十分动感。车身尺寸方面，新款瑞虎7超能版长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm。
多辐式轮圈采用黑化设计，造型动感，运动气息浓郁。与之匹配的是规格为225/60 R18的朝阳SU318a H/T系列轮胎，主打行驶舒适性。
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新款瑞虎7超能版车尾造型饱满，多条平直线条的应用也带来了丰富的层次感。贯穿式尾灯是时下的潮流设计语言，点亮后具有不错的视觉效果与辨识度，也深受年轻人的喜爱。
内饰部分，新款瑞虎7超能版同样与老款车型基本保持一致，对称式内饰布局搭配黑红撞色设计，提升了座舱内部的延伸感与运动活力。在做工用料方面，大面积的软质材料与镀铬装饰件的应用，凸显出新款瑞虎7超能版的品质感，内饰各部件之间的连接也严丝合缝，能够轻易给人带来好感。
新款瑞虎7超能版采用了一块7英寸液晶仪表盘，界面UI非常酷炫，信息显示一目了然。在不同的驾驶模式下，也会相应地进行跟随变化。此外，还可以将导航地图投影到仪表盘上，对驾驶者而言无疑是贴心之举。
新款瑞虎7超能版三辐式方向盘采用平底设计，并采用皮革材质包裹，触感较为细腻。左右两侧多功能按键为驾驶辅助功能与多媒体功能等常用功能，也提升了用车的便利度与安全性。
10.25英寸高清中控大屏内置了LION 3.0车联网系统，支持车联网、智能语音、远程车辆控制并支持OTA升级，基本涵盖了用户对影音娱乐与智能科技的用车诉求，跟上了目前车机的主流趋势。
值得一提的是，空调控制区域配备了一块液晶屏，并采用触控操作，在自主品牌里是较为罕见的，也非常彰显档次感。
除了入门级车型外，新款瑞虎7超能版均配备了全景天窗，尺寸得体，进一步提升座舱内部的通透度，也是消费者们比较关注的配置之一。选购入门级车型的同学也别气馁，全景天窗可通过选装获得。
皮革材质座椅触感细腻，填充物也较为饱满厚实，对包裹性的提升明显，舒适度表现可圈可点。在功能方面，试驾车型支持主驾驶6向电动座椅调节+4向电动腰部支撑调节，副驾驶位支持电动座椅调节，且配备前排座椅加热功能。
编辑点评：紧凑型SUV的市场激烈程度大家都心中有数，没有点硬本事很难在这细分市场上占到便宜，甚至于很难生存下去。从这次的试驾接触来看，新款瑞虎7超能版在颜值、功能与驾驶感受方面都有不错的表现，也能够精准的捕捉到时下年轻用户的用车需求点。尤其在大幅度降低售价门槛之后，还是具备极强的竞争力与诱惑力的。
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