大众cc开出去掉档次吗（大众CC的性价比高吗它的油耗高吗） ♂
大众cc开出去掉档次吗（大众CC的性价比高吗它的油耗高吗）- 大众CC的性价比高吗它的油耗高吗
- 大众CC的操控怎么样跑高速飘吗
- 大众CC跑高速飘吗它的驾驶感受如何
- 大众CC买了真的很有面子吗它的优点多吗
优点：先要说的这个肯定是外观的，最美大众车，对得起这个称号。你可以看到他的线条吧，是很饱满圆润的，很流线性的那种走样，还有点溜背的造型。细说的话，无框车门，车尾灯，这两个点比较吸引我。当时买车的时候，犹豫很久，我本人的预算呢就是30w，以内，选择范围内的车子都看过，宝马奔驰稍微看了下，没怎么打算买就看看，奥迪呢，就A4看了挺久的，还是犹豫了点。本田思铂睿、锐志都有看过。本人呢，还是有点偏好，轿跑型的轿车，不是特别的喜欢，完全就是已舒适性，家用性，空间很优秀的车，对我来说，空间，够用就行，没必要太大，刚刚好的尺寸，好看，又比较好开，有动感。讲的有点远了，cc的最大优点就外观，这个不接受任何反驳哈哈
缺点：这个吧，买的是低配版，配置比较一般，原装多媒体机不好用，后来就把他换了，换了新的导航。车子的隔音吧，这车确实没有奥迪A4的好，很大原因就是这个车门吧，它是无框的，好看就不得不牺牲点隔音了，这个其实也没有说隔音的很不好，就是算点小毛病，但我作为一个小车主来说，算是小吐槽。还有一些人说空间，后排空间不怎么好，这个呢，还是看家庭的需求吧，像我觉得还是挺够的，车后备箱也很大，储物空间没得挑
外观：外观这个感觉已经不想再费大量的词藻来说，他就是一个轿跑的造型，车内空间从外面来看就有点拱起来，车头车尾都比较的溜造型，就是偏斜，车头就是用子弹头来形容，但不短，车尾溜背。这个算主要的特色，细说，车尾灯，夜晚的造型还是相当的好看的
内饰：车里面的布置呢，原装多媒体机不好用，所以就换。以他的内饰来说，也没什么问题了，做工设计方面，虽然都是沿着老款没什么变化，一直吃的老本，看着合眼吧，手感方面也ok
空间：空间挺好的，个人身高176，驾驶位，副驾驶位挺好，坐后排腿空间还是有点空余，刚好那种可以说合适，但问题不大，头部空间也尚有留着的空位。但是中间传动轴的位置凸起比较大，这里坐人比较尴尬，脚是很不好放，一般不太喜欢坐中间，留给小孩子坐
配置：这车的配置比较一版，大众还是出了名，配置方面还是挺抠的，能减还是得减，要好点配置，当时就需要花点钱加装了
动力：这车的动力挺好，发动机1.8T，动力方面是挺满意的，加速起来挺给力的，马力很流畅，偶尔踩踩油门，那种快感还是有的，这车还是很有乐趣，很适合稍微喜欢玩车子的人
操控：方向盘的转向有点虚位，转向给我感觉他是跟着你的车速走的，整体感觉指向清晰的
油耗：跑高速百公里下来7到8升，这个省油了，平时在市区，上下班，兜兜转转的，油耗去到10到11升，结合市区和长途高速平均的油耗估计是9到10吧
舒适：舒适不错，乘坐感跟一般家用型轿车没有半点区别，避震的架构，调节方面都是舒适的，座椅材质真皮，很舒服，但不知道耐不耐用耐磨，保持干净吧。坐里面，唯一就是开车门的时候，你才想起来这是一部CC，它的无框车门，还是很有逼格的。特别喜欢摇下车窗，只有门的那个样子。
优点：颜值高,外观大气,漂亮,回头率高。
优点：颜值高,外观大气,漂亮,回头率高。
缺点：很普通的,不过做工还可以,就是塑料感有点重,不过这个价格也就这样吧。
外观：这是我最满意一点,我就是冲着这个去买的。
内饰：虽然塑料感十足,但做工还是不错,缝隙均匀,用料一般。
空间：车的空间很不错,后排坐三个人很轻松。
配置：还是比较不错,毕竟是自己喜欢的,
动力：不知道是不是因为新车的原因,起步时有点肉,但是速度上来后,加速还是可以,家用足够了
操控：新手,不懂操控,反正开着挺舒服的
油耗：本人开车习惯不好,油耗还算满意。
舒适：座椅包裹很好 坐起来也比较舒服 就是后排座椅角度不能调节
优点：外观漂亮，动力很强，回头率高做工绝对精致，此外还具有良好的操纵性
缺点：目前还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充写写吧。
外观：外观很满意，颜值也是杠杠滴，回头率也是有的。
内饰：内饰方面整体来说，平淡没什么亮点，但是也不掉档次。
空间：现在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，还可以带很多东西，每次朋友都说开我的车去比较省事。
配置：装了有倒车视频影像，上坡辅助，陡坡缓降等等。
动力：因为主要用于上下班，城市路况使用，所以对动力要求不高，够用就好
操控：操控准确，指哪打哪，当然不能跟性能车比较了。
油耗：非常的省油，这也是当初买这一款车的主要的原因之一了。
舒适：空间很够用，随心所欲，座椅很舒适支撑也够。
优点：车的操控和动力这些没的说，非常好，开起来舒适度也蛮高的，顿挫感很轻微
缺点：内饰做的不好，不值这个价格，有点小失望
外观：萝卜白菜各有所爱车有的人看着好看有人看着是很丑的，我感觉自己的车自己看着好看就行了。
内饰：内饰无惊艳之处，符合虎子低调稳重的性格，内饰的用料异味很重，怀疑产地不同的原材料有差异。
空间：前后排和头部空间都很充足，后备箱长宽够用，高度略显不足，不过可以说是够用的了。
配置：全面的配置，上坡辅助还是挺好用的，安全配置和行车配置都是很全的，导航也是非常实用的，总体上我是很满意的。
动力：动力对于我来说足够用了，经常七个人没感觉到吃力！
操控：方向很清晰精准，转向很轻盈，这点很满意。
油耗：油耗呀，离我自己的心理预期好像越来越近了，现在是10升左右，希望磨合期过后可以降一点吧。
舒适：空间不会压抑，在车内感觉还行吧，座椅也很舒适。
优点：最最满意的就是油耗和外观了，这车外观大气开出去我的面子十足啊，毕竟男人吗要面子；
缺点：最满意的就是外观，本人有点外贸协会的。空间也是相当大的，总体感觉到现在还是不错。我最终选择还是喜欢他的外观，小毛病可以忽略，可以接受范围内，毕竟谁都有毛病。
外观：外观不用说了，最满意的就是它了
内饰：内饰不少采用和豪华车一样的软质内饰，手摸的触感很好，挺上档次的。
空间：乘坐空间惊人的大，绝对的大空间，很让人意外！
配置：就是看中配置才买的，没的说，就是满意
动力：起步得稍微大加点油门，其他的还行，对于T来说，挺惊喜的
操控：方向很轻开起来很舒服主要是悬挂很软吧，过减速带都没什么太大的感觉
油耗：油耗郊区跑大约10个油左右吧，这个大的车很满意了。
舒适：座椅舒适性不错，尤其是副驾，好后排，更舒适，后排个子小一点的人，放下靠背就能躺下睡觉，
优点：动力性，空间，还有一贯稳定的制造工艺
缺点：隔音性，NVH确实控制的不是很好，不过这也算是小缺点
外观：运动气息也更浓，有更多的家族化的元素，颜色家里出奇的意见一致，老丈人嫌白色的不够吉利，咱们夫妻俩也喜欢红色的想着以后可以偶尔开着上街玩玩，于是就顺利地定下来了。
内饰：内饰只能说just so so，全黑色的内饰的塑料感还是有的，不会给人高档车的感觉，旋钮的阻尼也算适中
空间：空间那是一个字：很大！当时带着老丈人和老婆去看车的时候，从外面看就是个小家用车，可当我们坐进去时，内里的空间还是让我们吃了一惊
配置：定速巡航，真的很好用，现在跑稍微远一点的路，就定速，解放双脚！
动力：发动输出线性平稳，加速也不会觉得难受，总体来说，家用很合适。
操控：咱们这些俗人也不懂操控这种你虚无缥缈的东西，一个买菜车而已，接接孩子，代代步的工具。
油耗：买车到现在9.1的平均油耗，主要是老丈人在开，我感觉这个油耗已经很不错了，
舒适：底盘的设定偏硬，过减速带和烂路的滤震到底还是硬，不过一分钱一分货嘛，另外座椅的包裹性也不是很好，坐的时间长了会感觉腰有点累，不太适合跑高速长途。
优点：操控很不错！油耗也好！外观漂亮。也不耗油！
缺点：前牌照架材质很软，感觉很脆弱，仿佛轻轻一掰就会断掉。副驾驶的储物抽屉我认为非常实用
外观：设计的外观征服我，代表着年轻人应该要驾驶的汽车
内饰：内饰一般，没有什么惊艳的地方，但是也没有特别的短板，中庸耐用
空间：乘坐空间及储物空间都还可以，适合我三口之家，尤其是前排空间设计得不错、简洁大方。上下班、接送丫头上下学很方便，船小好调头，车小好停放。
配置：配置好，实用为主，倒车影像让人倒车更踏实
动力：加油动力就来，超车毫不犹豫，提取果断快捷，上坡后劲充沛
操控：发动机，还有给力的变速箱，达到行云流水的平衡感。另外提醒刚提车的朋友，一定检查下胎压，我刚拿到车时四个胎压都不一样，开起来感觉怪怪的，还以为是悬挂的问题。
油耗：目前跑了6000公里，平均油耗11.5，在城里跑，感觉油耗还行，国庆上了一次高速平均油耗7.4，基本满意.
舒适：总体还可以，也没来得及跑长途，觉得开一个多小时不累。当然，视野很好
优点：外形时尚感不错的，一眼就喜欢上，还有这流水型的车灯，太高科技了，颜值无敌
缺点：没太大的不满，大部分可以接受
外观：外观比较满意，车身线条勾勒得恰到好处，前脸有视觉冲击感
内饰：内饰没什么突出，不好也不坏，中等 ，当然要和外观相对比的话，内饰确实有点点的让人失望了
空间：可以，对我这个新手来说乘坐的驾驶室还宽敞，但后排比较一般，够用
配置：配置平常就用那么几个，基本上是可以满足需求的，丰富就谈不上了。
动力：动力不错，只是偶尔会有点不稳，但是开起来还是非常不错的。
操控：方向稍有虚位，手感偏轻，不过上高速的时候手感稳重，我只知道这车底盘很稳很稳，高速开累了一百四十码左右方向一点问题都没有
油耗：开车又不是狂躁型的，所以油耗也是很家用了，高速就显示6l的水平你敢信，平均油耗就8左右，市区瞬时油耗就稍微高点看路况的话
舒适：如果打开车窗，轮胎的声音还是挺大的，关了车窗好不少，舒适性有一定水准
优点：大灯的线条犀利科幻，侧腰线也很不错,造型很好看，时尚霸气，买回来没后悔过，虽然也有人说这个价格你不如买BBA，我觉得各有个选择
缺点：油耗吧有点略高，提速升降档有点顿挫吧
外观：大气，在市面上的车子很难找到雷同的影子，这个外观真的要值得好好的说说了，给我的感觉就是满满的装逼感。
内饰：内饰布局很有高级豪车的感觉，双色调搭配好看又显档次，做工方面也很好
空间：空间表现挺满意，空间大，后备箱空间也很大，空间很平整，也很规则，可以放很多东西。本人一米七五，坐上去感觉还可以
配置：日间行车灯，车身稳定，不太注重这些。
动力：起步速度还算比较快的，给大油门，发动机轰鸣声很强，动力肯定不错，高速上四平八稳
操控：转向很稳。开起来也很稳！方向盘握起来很有感觉，车辆整体给我感觉很好。
油耗：油耗平均显示9升左右，上高速会好些，保持匀速开，油耗方面这套动力总成做得比较好
舒适：座椅软硬适中，隔音好，乘坐应该算比较舒适的。
优点：开起来很舒服，起步很快。
缺点：后排头部空间不是很好，坐着往后靠要撞到
外观：外观无疑是大多数买这车的人最满意的地方吧，36个赞！个人最喜欢的是无框车门，帅呆了，当初买车时候看到cc屁股真是喜欢的无法自拔了啊，性感的大屁股真是太美了！吐槽的是cc前脸真的有点过于普通毫无亮点，前脸大灯要是能像bba一样多一点自己的特色就完美了
内饰：没什么挑剔的感觉还可以不是太在意。
配置：决定买CC的时候，已经把性价比什么的抛开了…不是说这车没性价比，而是我觉得它能打动我的地方已经足够让我放弃性价比了
动力：2.0T的EA888在我们这边城市道路开开足够强大，超车红绿灯起步都可以！
操控：毕竟是四门轿跑，操控还是不错的，但是前驱车操控肯定没有后驱的好。
油耗：10
舒适：舒适性还OK啊，翻毛皮的坐坐蛮舒服的，座椅腰部可以调节，避震的话也还好，没有网上说的那么硬。
优点：动力，造型。
缺点：空间吧183的个子前排后排空间都显得有压抑感，尤其是后排后排后排（重要的后排说三遍），中控台位置太低看起来费力，就更别提那么难搞的地图了……还不如手机导…不知道为啥前脸老是剐蹭，心疼
外观：腰线完美，新款车灯的设计也很不错
内饰：真的不想再吐槽大众的内饰了，以前高尔夫这样的现在cc还是这样的，两款车最大的变化就是镀铬装饰多了很多提升了档次感，氛围灯很不错很柔和晚上看很舒服，总体来说经典不需要解释，百看不厌个人爱好！
空间：后排也能跷二郎腿，虽然翘起来没那么舒适！但是真的够用了！
配置：落地30w不到，很划算，兼顾性能与舒适。
动力：刚跑了500公里，慢慢磨合中，没有超过2000转过，跑了高速发现动力还是很足的！
大众cc引擎盖和侧门重新喷漆多少钱 ♂
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大众cc引擎盖和侧门重新喷漆，个人认为大体需要花费1000左右，不过不同渠道喷漆的话，价位也会存在差别
大众cc红色补漆需要多少钱。要看你补的70多大面积，面积大就比较贵。对，一般的都是两三百。
看楼主当地的消费水平了，并且选择什么汽车漆喷大众CC，一般国产的在七八十每公斤，万特涂料就差不多，如果进口的那就贵一些。
截止于2021年1月5日，一般情况下新车被刮成这样补漆需要三百元左右的费用。
补漆根据汽车的等级所用的漆也是不一样的，一般国产漆来说二三百就能补很大一块，但对于高端上档次的漆，就起码要上千元左右了。是电脑精准调漆，所以漆的依附度比较高，在修复之后漆表层不易因为空气的侵蚀而脱落，修复效果好。
刮痕比较轻微，并不是很影响美观，那最好不要出险，因为这样不合算，自己去打个蜡或者修补一下就可以了。如果刮伤严重，车身明显变形，并且是被对方剐蹭，对方在场可以进行协商；如果对方逃逸，最好报警处理。
扩展资料：
汽车补漆的相关注意事项：
喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间；
预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度，烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高；
小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。
补漆的话。只要200-400不等。小伤的话平宜的那种就行，毫无ps痕迹。大伤的不行了。过些时日会变色，会有色差。
有保险的，你怕什么，能赔多少就赔人家多少呗，又不用你花一分钱。只做油漆（2平米）板金的话差不多2000元左右。如果再更换后保的话，3000左右。
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大众cc怎么换车钥匙电池 ♂
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方法/步骤1:
钥匙左侧有一个条形的按钮，用力一按备用钥匙会弹出来，然后把备用钥匙取出来。
方法/步骤2:
在钥匙的顶端沿着黑色塑料与顶盖板连接处，用大手指用力推顶盖板，
听到咔嗒一声，取下顶盖板。
方法/步骤3:
在钥匙的背面可以用铁板或者塑料板，
在塑料壳的连接处，轻轻用力化开。
然后分开塑料壳，可以看到我们的主人公CR2032纽扣电池。
方法/步骤4:
在电池仓下方有一个缺口，是设计者为了方便取出电池设计的，用牙签或者曲别针，笔者用红酒开瓶器。
轻轻把电池翘起来，用手一拨电池就拿出来。
把准备好的R2032 3V 纽扣电池装上就可以了。
恢复原貌，按照步骤4，3，2，1重新安装就可以了！
注意事项
钥匙具备科技含量较高，应当注意防潮避免进水和摔碰。
更换下来的电池应妥善处理，防止造成环境污染，投放到废旧电池回收箱。
2021款大众cc钥匙的电池型号：CR 2032，3V。
以下是大众CC更换钥匙电池的教程：
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拔出大众cc的机械钥匙，按住锁扣即可拔出电池盖；
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此时可以找到电池架的卡扣位置；
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随后只要按住卡扣，就能拔出电池架；
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注意电池正极向下，电池是反向安装的；
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换完新电池后，以拆卸步骤的相反顺序装回即可。
大众CC的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。
降下四个车窗的办法：长按解锁按键；升起四个车窗的办法：长按锁车按键。需要注意的是这个功能需要手动设置，打开多媒体系统，找到“驾驶辅助”进行设置即可使用。
1.首先在钥匙左侧有个条形按钮，按一下把备用钥匙拿出来。
2.钥匙上面的顶端盖子，用力推取下盖子。
3.在大众cc钥匙边缘有缝隙，用铁片用力划开，壳就开了。
4.然后就能看到纽扣电池，取下电池更换就好了。
钥匙更换电池的方法：
1、按压钥匙任何按键都会使指示灯亮一次或者闪亮。如果指示灯不亮了那就肯定是电量不够或者坏了，一般没有进水或者强力摔碰的话我们可以先换电池。
2、按压圆圈所示按钮可以松开备用钥匙，并将其拔出。
3、用力推钥匙上部盖板，并取下上部盖板。
4、拆下钥匙后部盖板。
5、轻轻撬出电池。
6、将旧电池带上去超市电子产品柜台、电子产品专卖店、文体用品店等地对比后购买新电池。
7、按以上相反步骤完成钥匙电池的更换。
8、钥匙属于电子产品。要注意防止潮湿或者进水。
向上转动遥控钥匙，先用小平头螺丝刀慢慢撬入缝隙中间，钥匙会被一条2毫米左右的缝隔开，然后钥匙会向两边分开，安装电池的部分就是撬的时候让这个挂钩从红圈的图片槽里出来，钥匙的两个部分就被这个挂钩固定住了。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。
大众CC是一汽-大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年潜心研发的结晶。它的出现延续了优雅的身材，保持了成熟的商业感。汽车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。 轮胎 采用米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17，运动性能出色。
采用4门无框设计，舒适动感；内饰有明显的运动风格，延续了大众高档商务车系列的风格。色彩鲜艳的高档真皮跑车 座椅 和真皮智能运动 方向盘 ，展现了大众CC速度与动感激情的特质。此外，大众CC还配备了多项高科技配置，为驾乘人员提供最便捷、最舒适的驾驶体验。
1、购买汽车钥匙的原电池，确保电压、型号一样。
2、取出机械钥匙，一般机械钥匙需要按下小按钮，然后就能抽出来。
3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙，在车钥匙的中间会有小夹缝，轻轻旋转就能撬开。
4、然后将电池撬下来，安装新电池，安装结束将车钥匙组装起来。
大众cc遥控器电池怎么更换
先取出机械钥匙，用力推钥匙上盖板，取下上盖板。然后取下钥匙的后盖板，轻轻撬出电池。安装新电池后，可以通过反向操作完成更换。大众新CC轿车是年轻人热衷的入门级轿跑车。CC设计理念与技术融合。不仅车身线条的设计，动力系统的输出都能让车主感受到科技元素。cc的关键也是科技含量十足，不亚于领先的奔驰宝马。cc钥匙的基本原理是钥匙发出微弱的无线电波，无线电波信号由汽车天线接收，信号码由电子控制器ECU识别，然后系统的执行机构(电机或电磁管理器圈)执行开/关动作。该系统主要由发射机和接收机组成。向上转动遥控钥匙，先用小平头螺丝刀慢慢撬入缝隙中间，钥匙会被一条2毫米左右的缝隔开，然后钥匙会向两边分开，撬的时候安装电池的部分会从这个挂钩槽里出来，钥匙的两个部分就被这个挂钩固定住了。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。电池仓下面有一个缺口，是设计师为了方便取出电池而设计的。用牙签或回形针轻轻倾斜电池，用一只手取出。只需安装准备好的R20323V纽扣电池。
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