特斯拉起诉特朗普政府
对于特斯拉来说，早日重启美国工厂的生产至关重要，为此马斯克也不惜“一哭二闹三上吊”，为吃瓜群众上演了一出好戏。好在，根据最新消息，阿拉米达县允许特斯拉在当地的组装厂可以开始扩大最低限度业务运营。
编译/蜡笔新
图/来源网络
或许比起被起诉，马斯克更怕产能地狱。
从来都不缺少话题的特斯拉，最近又耐不住寂寞，因美国工厂的复工问题上联手当地政府上演了“一出好戏”。短短的几天内在相继曝出起诉当地政府、威胁搬厂之后，特斯拉加州工厂开始违规强行复工，马斯克更是直接表示“要抓就抓我”。
马斯克“硬核”重启生产
根据外媒报道，尽管还未与当地政府阿拉米达县达成一致，特斯拉位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂在上周末就已开始复工制造汽车。
而后特斯拉CEO马斯克在其个人的社交媒体上证实了这一消息，写到“特斯拉今天违反阿拉米达县的规定重新开始生产，我将会与所有员工站在一起面对风险。如果有人被捕，我要求只逮捕我一个人。”
作为回应，弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县的卫生官员周一表示，他们知道特斯拉的营业已超出锁定期间所允许的所谓的最低限度基本运营，并已通知该公司，如果没有县批准的计划就无法运营。根据该县的封锁令，违法行为可处以罚款，监禁或两者兼施等处罚。
而向来敢说的马斯克更是火力全开，在推特上直言：“加州已经同意复工了，但一个未经选举的县官员却非法否决了。此外，美国所有其他汽车公司都获准恢复生产。只有特斯拉被特殊对待。这太糟糕了！”
另外，今日有媒体还曝出特斯拉威胁工人返回工作岗位的消息。英国卫报援引特斯拉内部邮件报道称，该公司警告员工，如果他们拒绝返回弗里蒙特工厂复工复产，那么他们的失业救济金可能会被暂停发放。
在一封特斯拉发给员工的宣布工厂将复工复产的邮件中，工人们被告知：“如果你觉得到工厂上班不舒服，你可以待在家里无薪休假。但选择不上班可能会取消或降低你的失业救济金，这取决于你所在州的失业机构。”
特斯拉复工获多方声援
其实，除了这一次在社交媒体上的激烈言辞，马斯克早已不满当地政府的限制禁令。
此前，特斯拉一纸诉讼将阿拉米达县政府告上法庭，要求法院裁定该县的停工令为无效命令。直言不讳的马斯克甚至威胁称，要将该州工厂转移到得克萨斯州或者内华达州。Wedbush分析师DanIves估计，该工厂搬迁生产可能需要12到18个月。
而据路透社报道，自从马斯克威胁要离开加利福尼亚州以来，美国得克萨斯州，乔治亚州，犹他州，俄克拉荷马州和内华达州的官员先后在推特上与马斯克联系，鼓励特斯拉将工厂搬迁到他们的州。
其中，得克萨斯州伊达尔戈县郡法官理查德·科尔特斯（RichardCortez）表示：“我们有一个积极进取的亲商业州长。“更重要的是，“我们不再拥有在家的就地庇护令。”马斯克随即回应，非常感谢您的关注。
除了多州州长的关注，特斯拉复工也得到了美国总统特朗普及美国财政部长等人的声援。
5月12日，美国总统特朗普发布推特支持特斯拉复工，表示加州应该让特斯拉重新开放工厂，现在可以迅速并安全地做到，马斯克也随后表达感谢。
此前美国财政部长史蒂芬·姆努钦（StevenMnuchin）也曾表示支持埃隆·马斯克，并称特斯拉是加州最大的雇主和制造业之一，加州应该优先采取行动解决这些健康问题，这样的话他可以快速且安全地重新开工。
急迫复工的背后
特斯拉急迫复工的背后，是长期停产使其面临生存危机。
据悉，位于美国加州弗里蒙特的工厂，是特斯拉在美国最大的一个工厂，早在3月份就已经被迫停产，至今已经关闭了7个多星期的时间。根据相关分析的预测每停产一周，特斯拉弗里蒙特工厂将会损失3亿美元的资金。
除了现金流，特斯拉还面临着严峻的产业链问题。若美国工厂迟迟不复工，中国的上海工厂也将面临零部件短缺的局面。据了解，目前特斯拉上海工厂零部件国产化率只有不到40%，60%以上的配件还要从美国运输。
根据特斯拉此前公布的一季度财报显示，预计2020年将会有15万辆车由中国工厂生产，占到了总产量的75%。因此，早日重启美国工厂的生产对于特斯拉来说至关重要，为此马斯克也不惜“一哭二闹三上吊”。
JDPower分析师泰森·乔米尼曾指出，如果一家公司不能在疫情期间提高产量和交付数量，那么将面临生存危机，对特斯拉来说尤其如此。他们对ModelY寄予厚望，除非警长在那里阻止人们进入，否则他们必须交付汽车，以获得运营的资金。
值得注意的是，疫情之下特斯拉已遭遇困境。特斯拉中国今年前4月累计销售19705辆Model3汽车，4月份共销售3635辆Model3，较今年三月10160辆出现显著下滑，暴跌超过60%。。
好在，截止发稿前，特斯拉上演的这出“好戏”终于接近尾声，迎来了好消息。
今日午间消息，美国阿拉米达郡公共卫生部门通过Twitter发布声明称，特斯拉可以开始扩大最低限度的业务运营，如果遵循指导方针，特斯拉工厂可以重启运营。
声明中还称，当地的公共卫生部门与特斯拉进行了“富有成效的讨论”，并审查了他们的安全和预防计划，如果数据显示疫情控制取得进展，将在5月18日允许包括特斯拉在内的本地企业开展更多业务活动。
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本报记者王鹏杰
和“硅谷钢铁侠”“火星殖民第一人”“尬舞王者”“巴菲特的工作很无趣”这些名头相比，特斯拉CEO的头衔对于埃隆·马斯克来说实在平淡了一点。这两年围绕着这位创业明星的各类新闻基本没断过，而且话题在汽车、科技、金融乃至娱乐版块反复横跳，让看客直呼过瘾，让投资者心惊胆战。
而这次轮到美国加利福尼亚州政府心惊胆战了。
马斯克公开表示，特斯拉正违反弗里蒙特超级工厂所在地——加州阿拉米达县政府的禁令，于美国当地时间5月11日复工。他还在其个人社交媒体上宣称，周一工厂已经恢复生产，并表示他将加入流水线工人的行列。“特斯拉今日将违反阿拉米达县禁令而复工，如果有人因此逮捕，那将只有我一个人。”他写道。
此前，特斯拉于9日起诉了阿拉米达县政府，要求联邦法院撤销该县阻止其位于弗里蒙特的工厂复工的行政命令。该诉讼称，县政府违反了美国宪法第十四修正案中的正当程序和平等保护条款。
更早一些时间，马斯克甚至还在季度经营数据视频会议上公开叫板加州政府推出的居家隔离政策，认为这项政策是“法西斯”，并且完全违背了“民主和自由”，也对特斯拉的经营产生了巨大的风险。他甚至还威胁道要离开加州前往德克萨斯州或内华达州，这一声明甚至还引发了各州政府要员争相向这位狂人高管示好。
争取自由、一己之力对抗“强权”、一力肩扛责任，看到上述种种，马斯克身上的光辉简直耀眼到无法直视，“钢铁侠”已经不能形容，“钢铁美国队长”似乎更贴切。然而，各位看官似乎需要注意一个背景——“新冠肺炎”疫情在美国攻城略地无往不胜的当下，着急复工真的是对员工和企业负责任的态度吗？
看事物要透过现象看本质，马斯克这么着急复工的原因，明面上是由于加州在5月9日就陆续放开制造商复工，然而加州阿拉米达县则选择不跟，作为当地唯一一家汽车生产厂商，并且自称做好了安全复工的准备的特斯拉而言，看在眼里急在心里，那是完全可以理解的。
而从本质上来看，马斯克作为一个企业家，需要为业绩负责，特斯拉美国超级工厂停产一天，其营业额损失就数以亿计。据加拿大皇家银行资本市场分析报告，受疫情冲击，将特斯拉2020年交付数预期，从52万辆，下调至36万辆，下调幅度约30%。这让刚从产能地狱走出来的特斯拉有可能再一次陷入交付能力不足的境遇。
此外，需要注意的一点是，马斯克虽然没有明确自己的政治立场，但是在2018年6月，他给共和党的保卫国会委员会捐了38900美元，在实际层面支持了特朗普的共和党。或许在他的眼中，制造业回流美国的诱惑更为实实在在，政策更偏向于实业对从事实业制造的马斯克来说亲切无比。
当然，马斯克还有一个更为明智的选择——大洋彼岸，几乎完全控制住“新冠肺炎”、展示了强大动员能力、组织能力，民众高度自觉、资本非常优待、制造业强大的中国，或许上海超级工厂二期的建设计划需要加加速了？
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