福特suv 福特suv大全15万左右
每当消费者在选择合资品牌中大型SUV时，想到的更多是30万元（含）以上的车型，其中包括福特探险者、大众途昂、别克昂科旗等等，而在20万元区间能选择的只有国产品牌。不过随着江铃福特推出的一款中大型SUV领裕，这样的局面似乎已经被打破了。新车官方指导价为16.98-22.18万元，然而这样的价格在合资品牌里只能选择一款紧凑型SUV。
其实国产品牌在发展多年以后，在设计以及科技配置、动力系统上的追赶已经有目共睹，甚至部分领裕还有领先合资品牌的趋势。而现在合资品牌推出一款低价的大车来自江铃福特的领裕去迎战国产品牌，那么，这么一款不到17万元起售价的合资品牌中大型SUV到底怎样，它的产品力符合消费者要求吗？
一、静态评测
首先我们来看下福特领裕的外观部分，前脸设计沿用了福特的经典大嘴设计，不规则多边形的前镀铬中网给人一种唬人的感觉，配合它偏高的前机盖设计，视觉感官上就给人一种很强烈的冲击力。两侧分体式大灯与前镀铬中网相连，拓宽了领裕前脸的视觉宽度，甚至与奥迪Q7相比，领裕似乎都不处于下风。
侧面来看，领裕依然遵循整体大车感，从车身尺寸就能看出端倪，长宽高分别是4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，虽然轴距、长度、宽度等数据都不算出众，但高度一项让许多车型都望尘莫及。此外，得益于领裕的D柱折角接近90度，所以整体看起来比一般的4.9米大车看起来更加魁梧。
来到车里，我看到了不一样的福特设计，悬浮式的联屏和旋钮式换挡，让整体内饰科技感和高级感凸显不少。此外，中控台大面积运用了皮质包裹加哑光仿木纹饰板，质感这一部分合资品牌始终拿捏得死死的。而前排实用性部分，为了弥补空间上的不足，刻意在换挡机构下方采用了镂空设计，这样储物空间一下子大了不少，甚至女主人的包包都能轻易放下。
配置部分，福特领裕可谓继承了美系车配置高的一个特点，除了常规的一些高科技配置外，其中还包括前后排的座椅通风加热（支持语音打开），全速自适应巡航、可开启式全景天窗、主动闭合式进气格栅这些不常规的配置。为此，这仅仅是一款起售价不到17万元，顶配才22万元的中大型SUV，显然福特在配置部分还是诚意满满。
乘坐体验上，领裕的座椅包裹性还是挺强的，特别是腰部两侧护翼能在你稍微高速过弯时承托住你，并且得益于它的填充物充足，坐着还是偏软偏舒服，而后排座椅也是如此。值得一提的是，领裕为更加考虑到乘员舱的舒适性，门板与顶棚尽量做窄，让空间尽可能的凸显出来。据说哥实测，第二、三排的座椅空间都非常充裕，甚至第二排都可以用肘来表现。
二、动态感受
讲动态感受前，我们先来看下领裕的动力系统，搭载2.0T EcoBoost发动机最大马力224匹，峰值扭矩360牛·米，匹配6速湿式双离合。根据说哥实测它的零百加速达到9.3秒，显然这样的加速表现只能用中规中矩来形容，说哥觉得这锅得变速箱来背。这款来自上汽集团的6速双离合换挡动作并不自然，油门给到的时候档位还在思考着上一个加速的请求。
它行驶品质呢？福特领裕的悬架系统分别是前麦弗逊式后多连杆式，挺常规的一套组合，过小型坑洼路面时，弹跳有点多余。显然后多连杆式独立悬架在应付领裕这种中大型SUV时，稍显力不从心，这就造成一个开船效应，整体忽忽悠悠。不过也有消费者喜欢这种开船效应，显得这辆车比较软乎舒服。
三、领裕迎战合资中大型SUV
我们不妨来梳理一下，主要的合资品牌中大型SUV到底有哪些，比如大众途昂、别克昂科旗和马自达CX-8等等。这几款车型几乎把25-40万元的价位全覆盖了，它们之中有的有空间优势，有的有设计优势，有的有豪华优势。那么，福特领裕的优势又是什么呢？
首先我们来看下这几款合资品牌中大型SUV的官方指导价，基本都维持在25万元以上，大众途昂的顶配售价甚至去到40万元区间。显然在价格这个纬度上，福特领裕是明显占据了优势，官方指导价为16.97-22.18万元，让其性价比凸显。毕竟空间体验上，包括第二三排的空间体验上，与空间顶流途昂也不相上下。
写在最后的话
江铃福特在推出这款中大型SUV时，其目的不然而遇，专门针对需要品牌、配置、空间、价格这四大需求的人群。从国内的购车历史来看，这几点恰恰国内消费者的真实需求。你说它有多好的动力表现并不见得，但一想到价格，或许消费者对于它的预期也就没那么高，在这样看来，福特领裕也算是一款性价比的大车。
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