售价14.96万续航500公里 这款AION Y是否值得购买？

售价14.96万续航500公里 这款AION Y是否值得购买？

最近油价已经迎来了六连涨，你是否想过入手一台新能源汽车，毕竟养车成本要比纯燃油车低很多。最近有朋友就看中了一辆纯电SUV广汽埃安AION Y(图片|配置|询价)，刚好陪他一起去体验了一下，今天就来说说对这款售价14.96万的AION Y 2022款70科技版，看看它实力如何是否值得入手。

看到AION Y的第一眼觉得这个车不错，还是挺有“眼缘”的。前脸采用封闭式进气格栅的设计，标志着他新能源车的身份。车头两侧“7”字形的车灯比较有个性，无论是点亮以后还是平时都很有辨识度。光源上标配LED远近光，还配备了自适应远近光和自动大灯功能。车头下方黑色的包围又为他增加了一些运动气息。

从车身侧面来看，AION Y有点像一辆MPV，但实际上它的定位是一辆紧凑型SUV。尺寸方面，AION Y的长宽高为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。在设计方面，AION Y采用悬浮式车顶的设计再加上隐藏式的门把手，以及熏黑的轮毂整体时尚感还是不错的。

AION Y的尾部设计比较简洁，尾灯没有采用贯穿式的设计而是采用分体式大灯，并且经过了熏黑处理提升了质感。车尾下方黑色的下护板增加了层次感的同时也让车尾更加厚重。

进入车内，AION Y的内饰设计同样比较简洁。中控采用“T”字型的布局，并配备了10.25英寸的全液晶仪表屏和14.6英寸的中控大屏，营造出不错的科技感。当然在功能上也比较丰富，中控大屏内置车机互联系统支持车联网、语音识别控制系统、面部识别、GPS导航系统、OTA升级等功能。对于现在的年轻人来说一款智能的车机还是很有必要的，不仅能娱乐也比较实用。

AION Y采用的是旋钮式换挡机制，也是绝大部分电动车常用的设计，但其旋钮表面带有质感十足的纹理雕刻，再加上边缘黄色的金属装饰边框提升了精致感。

在安全以及辅助驾驶方面，这款车的配置也算比较丰富的。配备有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航以及全速域自适应巡航等功能。

虽然定位为紧凑型SUV，但是AION Y的后排空间却是他的一大亮点。即使是1米8的个子坐在后排也不会觉得局促，腿部空间还有两拳多的距离，头部也还有一拳的余量。值得一提的AION Y的前排座椅可以向后放平，形成一个比较惬意的躺椅，甚至可以在车里“躺平”。

在装载能力方面，AION Y的后备箱空间比较规整但是进深不是很长。但是也能放下一个折叠婴儿车，平时出行放两个标准的行李箱也是可以的。

动力方面，AION Y采用前置单电机的设计，电机总功率为135千瓦，总扭矩为225牛·米。传动上提供的是电动车常见的固定齿比变速箱，并提供ECO经济模式、标准舒适模式和SPORT运动模式。在运动模式下起步比较轻快，加速来得很直接，不过在后段加速会稍微弱一些。

悬架方面，AION Y采用的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计，整体调校偏家用，在过一些减速带或者颠簸路段的时候路感比较清晰，需要减慢一点车速不然车内会觉得很颠。适合在城市道路驾驶。

电池方面，AION Y 2022款70科技版搭载的是容量为63.98kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航为500km。值得一提的是这款磷酸铁锂电池也就是广汽埃安的“弹匣电池”，拥有独特的热管理技术，安全性较高。另外AION Y提供有快充、慢充两种补能方式，在快充模式下充满80%的电量只需0.57小时。

总结：

经过一番体验以后，觉得这款AION Y的表现还是可圈可点的。外观造型属于比较耐看型，内饰设计虽然简洁但是科技感和配置比较到位，另外后排空间比较宽敞也是一大看点。动力虽然谈不上强劲但也足够家用，续航方面500公里的续航也能满足日常用车需求，作为日常代步来说AION Y还是值得入手的。当然适合自己的才是最好的，那么你觉得这款车怎么样呢？欢迎在评论区发表你的看法。