雷克萨斯汽车报价 国产雷克萨斯汽车报价
选全系最低配，2020款200卓越版国VI，因为价钱合适。
新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。
动力方面，主要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。
年龄30多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足30万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，4s店报价2000，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A4价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到30w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。
ES200，这个车
上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。
是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。
动力方面是
我最不能忍受的试驾车是300h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦，比现在的迈腾要省钱。
上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用）。
总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了
选全系最低配，2020款200卓越版国VI，因为价钱合适。
新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。
动力方面，主要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。
年龄30多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足30万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，4s店报价2000，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A4价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到30w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。
ES200，这个车
上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。
是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。
动力方面是
我最不能忍受的试驾车是300h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦，比现在的迈腾要省钱。
上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用）。
总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了
雷克萨斯
雷克萨斯ES 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350 48.90万 48.90万-48.90万 7月2日
发动机：V6 排量：3.5 马力：276 变速箱：6挡手自一体
350 豪华版 57.20万 57.20万-57.20万 7月2日
发动机：V6 排量：3.5 马力：276 变速箱：6挡手自一体
雷克萨斯GS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300 69.60万 69.60万-69.60万 7月2日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体
460 98.90万 98.90万-98.90万 7月2日
发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8挡CVT手自一体
450h 89.80万 89.80万-89.80万 7月2日
发动机：V6 排量：3.5 马力：296 变速箱：无级变速
雷克萨斯IS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300 39.98万 39.98万-39.98万 7月2日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体
300 炫动版 48.40万 48.40万-48.40万 7月2日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体
300 豪华版 52.00万 52.00万-52.00万 7月2日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体
300C 67.30万 67.30万-67.30万 7月2日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体
雷克萨斯LS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
460 123.10万 123.10万-123.10万 7月2日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体
460L 加长版 135.00万 135.00万-135.00万 7月2日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体
460L 尊贵加长版 151.00万 151.00万-151.00万 7月2日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体
600hL 尊贵加长版 200.50万 200.50万-200.50万 7月2日
发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速
雷克萨斯LX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
570 159.30万 159.30万-159.30万 7月2日
发动机：V8 排量：5.7 马力：367 变速箱：6挡自动
雷克萨斯RX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350豪华版 79.20万 79.20万-79.20万 7月2日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体
350尊贵版 85.80万 85.80万-85.80万 7月2日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体
400h 86.70万 86.70万-86.70万 7月2日
发动机：V6 排量：3.3 马力：272 变速箱：无级变速
450h 95.40万 95.40万-95.40万 7月2日
发动机：V2 排量：3.5 马力：249 变速箱：无级变速
雷克萨斯SC 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
430 132.00万 132.00万-132.00万 7月2日
发动机：V8 排量：4.3 马力：285 变速箱：6挡自动
CT200H ?27.9万—44。5万
IS25036.9万—52.8万
ES24039万—-46.8万
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